保养指南——究竟多少年该做保养洗油

是不是需要洗洗

给力。

60年代，老爸老妈两块表拿去亨德利洗油，全部弄坏，走走停停，一块西马一块瓦时针，可惜了。

正常运转就无需打理。
真不行了手表会告诉你的。

学习了

好、学习啦、、

好贴 学习啦！

学习了

====用户禁止访问====

6666666666666

現在真的找不到以及不好找修錶師傅了

确实，没有必要按这个规定的时间洗油，帮我女朋友买的一只表，牌子不说了，15年了，现在也没有洗油， 正常之内，我自己的几只表，换着戴的，更没有常去洗油！

爱表族微信公众号记得70年代我刚入行钟表业，师傅对我说过的一句话“钟表不是用坏的，都是修坏的！”
当初我不以为然，经过几十年钟表业的滚打实践，仔细回忆师傅的话，确实如此！
其实顾客送进表行的表大多没啥大毛病，拆洗、加油、做保养为多。
到了表行修理后，我罗列容易发生的毛病（分拆卸、清洗、装配等）：
一、拆卸时：
1、拆卸秒针不慎，秒轴折断；
2、工具使用不当，表盘划伤；
3、表盘面脚拆卸不当，折断；
4、拆卸摆夹板用力不当，游丝拉长变形；
5、拆卸擒纵叉前忘“放劲”，叉瓦损坏，或松动脱落；
6、拆卸防震器不慎，防震簧折断；
7、打开条合轮不慎，条轴弹飞；
8、操作不当或工具不好，一些零件容易遗失：如托钻、防震碗、防震簧、离合杆、离合簧等；
9、操作者操作水平低下易产生：开后盖划伤后盖、夹板划伤、轮轴折断、螺丝划伤等。
............
恕我不再写下去了，问题太多了！
钟表行一般的对策（与前对应）：
1、接秒轴；（秒轴接过后，总有一些偏差，给今后手表走时稳定性带来隐患！）
2、用有色溶剂尽量修复；（当你的表进入易手市场身价就大大降低了！）
3、胶合或焊接；（产生隐患！）
4、整理游丝；（等时性变差！）
5、配原配或代用叉瓦，用虫胶胶合叉瓦；（效益下降！）
6、配原配或代用防震簧；（防震效果下降！）
7、配原配或代用条轴；（动能损失！）
8、配不到原配的找替代品；（隐患）
9、对表行来说，划伤根本就不算啥问题；
顾客往往是不知情的!
要知道:使用中坏的表是可以修复的,而一块修坏的表会终身残疾!

[ 本帖最后由 jinzxin 于 2007-6-20 20:04 编辑 ]
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shancao + 1 很有用，谢谢指导
Cjxzx88 + 1 + 2 感谢分享，那平时拿去维修的时候有什么可以.
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2楼
发表于 2007-6-19 17:13:55 |只看该作者
二、清洗时：
1、该洗得不洗，不该洗的洗了；
有的操作者偷懒，托钻不拆、防震器不拆，清洗不彻底。
有的表发条是自润滑的，不用清洗加油，操作者不懂，浸入汽油缸清洗，心疼啊！
有的发条合内加特殊的润滑油（黑色），操作者误认为是油污，去清洗了！
我甚至在某表行看到有人竟将表盘也用溶剂油清洗！可恶啊！
2、操作粗糙；
表行喜欢用油画笔改制成清洗刷，但是对有些镜面夹板也用此刷清洗，使夹板美观程度受损。
有的柳木签残屑留在机芯，留下隐患。
3、烘干时间控制.......
大多数表行用大功率灯泡制烘箱来烘干清洗完的表芯，烘干时间是人为控制的。
经常有人烘干时间过长，使零件变色，回火，这是很伤机芯的。

[ 本帖最后由 jinzxin 于 2007-6-19 18:19 编辑 ]
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哈雷狂飙 学习了 ！谢谢 详情 回复 发表于 2013-4-22 21:01:28
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3楼
发表于 2007-6-19 17:15:03 |只看该作者
三、修理及装配
1、修理
大部分修理员业内称其为"拆油师傅",意为只会拆洗加油。若真有问题的表交给他修，结果可想而知！
下面我略举曾经遇到的一些拙劣的修理手法，（只是冰山一角）：
有朋友要我看一块久修不好的百浪多，我竟然发现其条合轮与发条铆和在一起，铆钉露出在合外，调和轮每转一圈与夹板碰擦一次，朋友说发条配过，我估计修理者配不到发条，将断外勾的发条与条合铆和！可恶的修理员！其实就是弯一个外勾也比此容易且好呀。我百思不解.......
还有的更可笑,如用口香糖胶合表盘与机芯;甚至有用502胶水的而使机芯无法与表盘分离!
有的调整间隙竟然用纸片插在夹板间!
大部分表条合轴两端没有钻石，时间久了磨损后造成条合偏心（尤其是一些古董级怀表、手表）修理时常用“月牙冲”进行“缩眼”处理，可经常发现有人冲错方向！致使偏心愈来愈重，甚至报废！（我曾经问其中一些人，竟然不知道条合轴孔磨损原因是上条引起的！他们以为是条合运转造成的！奥天哪！难怪会搞错方向！）
.......
2、装配
对修理员来讲装配比拆卸容易一些。
我特别呼吁注意螺钉的装配，因为同一只表中螺钉有长有短，有粗有细，上部有厚有薄。拧错不止是损害夹板螺孔，还会发生一些意想不到的故障。前几天我就为朋友ETA2836机芯解决上条拨针故障，拆开发现日历压板螺钉竟然拧到了摆夹板上，由于其尾部，顶住了离合杆后部，干扰了离合杆运动，造成上条拨针故障。
还有的修理员拧错了叉夹板螺钉，螺钉头部与摆轮发生轻微碰擦，使摆轮运动受阻，这种表是走不好的。
其实装配的学问大着哪，由于篇幅问题，以后再谈。

[ 本帖最后由 jinzxin 于 2007-6-20 10:48 编辑 ]
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cash8383 太有用了 详情 回复 发表于 2014-4-26 09:49:48

三十九级台阶 你好，诚心向您请教一个问题，总之非常之郁闷：去年去瑞士旅游的时候买了一块欧米茄8500机芯的海马http://www.iwatch365.net/thread-17146774-1-1.html走时一直很精准http://www.iwatch365.net/thread-17314235-1-1. 详情 回复 发表于 2013-7-22 22:29:31

难得云起 太有用了，多发 详情 回复 发表于 2012-10-22 01:50:53
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4楼
发表于 2007-6-19 17:16:58 |只看该作者
四、针对修理业目前现状对策，以及对爱表者的忠告
写到这里，有很多朋友惊呼恐怖！
其实也不要过于紧张，表行针对以上情况也在调整，他们的对策措施：
1、每家表行特别是大店名店都有1-2名所谓“老法师”，他们的主要工作就是整修疑难杂症表，以及修理给人修坏的表。
不过此类人员不多啦！据我所知，上海市具有钟表高级技师、技师（由原劳动局、商业局认可发证的）目前已经不足20人！（请原谅，括号里内容我删除了，原因么，有人依据此查到我是谁了，幸好是我朋友，呵呵。）主要集中在商业大区几家大店名店。
2、修理者回修率与奖金挂钩，每块表修理后均有登记是谁修的，一旦有回修就扣奖金，促使修理者提高质量。
3、名表接修是会收取几百至千元修理风险保险，一方面提高技术好的修理者修表积极性，另一方面一旦损坏机件有能力购买，也可补偿表行损失。

最后给爱表者的忠告：

1、虽然说理论上机械表每3-5年需要清洗加油，但我还是认为如果表走时正常，完全不必！（发现表有问题再送修吧！）

很多人都有这种感觉：原先表可以长期运行，经过保养后，之后几乎每2-3年又要清洗加油了！什么原因？让我细细道来：
a、原厂出厂时，表经过防油扩散(膜)处理，加的油能保证在钻眼中不流淌扩散。清洗时,这层膜也清除了,而表行是没有这种防油扩散处理手段的！所以加的油1-2年（甚至更短）就流淌扩散，失去润滑作用，流淌出去的油又易吸附垃圾，甚至侵入游丝等不得沾油地方，产生各种故障。
b、油的问题。原厂表内用油很讲究，发条用——发条脂（自润滑的不加油）、叉瓦用——叉瓦油、摆轴用——托钻专用油、上条机构——用专用油、柄头用硅脂、其它地方用普通表油，可我们大部分表行只用普通表油、甚至钟油（用在条合、上条机构）和硅脂。
c、环境的问题。生产厂要控制温湿度，空气的纯净度。普通表行是达不到此要求的。国内你甚至看见一位师傅边抽烟边修表，也不会大惊小怪！

我强烈建议：2万元以上表还是送原厂做保养！
理由除上述外，还有原厂具有专用工具以及原配机件等等。举个小小例子：比如开后盖，专用开表器不会留下痕迹，表行用多功能（万能）开表器，易留下痕迹！我曾经看到有人开 “ R ” 后盖，用的是啥工具？剪刀！你吃惊吗？

2、自己喜欢的稍好的表有故障需送修，尽量到大店名店，除了大店名店有较好的师傅外，另外规章制度也齐全，真发生不愉快事件，他们为了顾及店的信誉牌誉，还是会认真处理的。
当然如果一些大路表、电子表从经济上考虑，送大店就不合算了，甚至修理费大于表的价值；到普通表铺小修小配、配电池还是比较合算。

文末回答一些提问：

1、问：我的表会给表行偷换吗？

答：这种情况现在几乎很少发生，原因：1、目前大部分表是透盖，换机芯很容易被发现。2、大店名店分发与接受手表有专人核对。3、这种鸡鸣狗盗之徒在行业内会声名狼藉，无法生存。
（以我这些年的经历，我只知道有过两起换机事件，一件发生在70年代南京路某店，我的一位师兄偷换了1个山道士机芯，被大小会议批斗。还有一件发生在80年代我师傅辈分人身上，被人告以粗马机芯换走了一块ETA2879机芯，不过这件事有蹊跷，他本人不承认，我也认为他不会，但有2人证明他换了，结果他患了一场大病，回家病休，结果很惨。）

2、问：我很怕给表行宰，怎样预防呢？

答：我给列举一些表行的宰人手法，以及应对办法，供参考。
手法一、“你的表估计还有问题，检查后发现有坏的需加费！”
这是很普遍的手法，给以后实施欺诈打下伏笔！
应对办法：
你可以说：
1、“超过XXX元，我不要修了！” XXX元是你能承受的底线。
2、“坏件超过XX元要与我联系！坏件要还给我！” 可以预先知道坏什么，不要到取货时加了很多钱而猝不及防。取回坏件你可以 知道究竟坏了什么，也给对方造假增加难度。
3、“我已经请人看过了，没有问题，而且现在表还能正常工作，只是需要洗油！” 把门关死！

手法二、“你的表需要整理游丝，加XXX元！”，
这也是使用频率很高的说辞。我有次去某表行看我的同学，旁边接修员一共接了6只表，其中4只用到了这句话！我对我同学说：哪有这么多游丝要整理的？你们真不地道。我同学说你去看其他表行，比我们更厉害！其实我知道，真正能整理游丝的高手（游丝拉直，再盘好恢复原样。）整个行业上海目前不会超过50人！最恶劣的是，表行游丝整理的费用，甚至超过换新游丝的价格！
应对办法：
你可以说：
1、“我的表很准，不会是游丝问题！”让对方知道你懂行，不敢宰你。
2、“不会把，我每次到这里修表，都说游丝需整理？”让他觉得你已经发现疑点，不敢下手。

手法三、自己损坏的零件，顾客买单。
新手或者经验不足的修理员，常会弹失或损坏手表零件，并且常常会将损失转嫁给客户。
应对办法：
1、向表行追讨坏的零件，要是拿不出，就有问题，与他交涉。
2、了解一些基础知识，比如，秒轮轴断了，如果送进去秒针运行正常或者安装正常，是不可能断的。肯定是弄坏的！诸如此类.......

手法四、小病大修、坏一个零件配整个组件。
小病大修，说实话，你若不是高手很难分辨，我最近也有此经历，朋友介绍的一位朋友的停走的表，请我看一下，我很快查到毛病，是游丝外桩螺丝脱落，卡在表内造成停摆。朋友说到表店去检修过，洗油、保险、换零件等开价2400元！（因为不舍得才找我）刀够快的！
至于坏一只零件配全套组件的，目前大多表店均有！
最近论坛上就有几列：如坏发条换条合轮组件、上条柄坏换上条柄组件(连柄帽)。其他还有如圆盘丁脱落换套摆！卡瓦碎裂换擒纵叉总成！等等
这一方面是考虑利润，另一方面修理员的技术水平日益下降，很多活不会干了！
应对办法：
1、尽量找自己熟悉的表行、修理员检修。
2、提高自己钟表基础知识，以应对花样层出不穷的骗术。
3、一旦发现问题，要据理力争。

考虑到篇幅问题，到此我该收笔了。
最后我要感谢论坛的各位版主、特别是回帖的朋友们的的鼓励和支持！
谢谢大家 ！

爱表族微信公众号记得70年代我刚入行钟表业，师傅对我说过的一句话“钟表不是用坏的，都是修坏的！”
当初我不以为然，经过几十年钟表业的滚打实践，仔细回忆师傅的话，确实如此！
其实顾客送进表行的表大多没啥大毛病，拆洗、加油、做保养为多。
到了表行修理后，我罗列容易发生的毛病（分拆卸、清洗、装配等）：
一、拆卸时：
1、拆卸秒针不慎，秒轴折断；
2、工具使用不当，表盘划伤；
3、表盘面脚拆卸不当，折断；
4、拆卸摆夹板用力不当，游丝拉长变形；
5、拆卸擒纵叉前忘“放劲”，叉瓦损坏，或松动脱落；
6、拆卸防震器不慎，防震簧折断；
7、打开条合轮不慎，条轴弹飞；
8、操作不当或工具不好，一些零件容易遗失：如托钻、防震碗、防震簧、离合杆、离合簧等；
9、操作者操作水平低下易产生：开后盖划伤后盖、夹板划伤、轮轴折断、螺丝划伤等。
............
恕我不再写下去了，问题太多了！
钟表行一般的对策（与前对应）：
1、接秒轴；（秒轴接过后，总有一些偏差，给今后手表走时稳定性带来隐患！）
2、用有色溶剂尽量修复；（当你的表进入易手市场身价就大大降低了！）
3、胶合或焊接；（产生隐患！）
4、整理游丝；（等时性变差！）
5、配原配或代用叉瓦，用虫胶胶合叉瓦；（效益下降！）
6、配原配或代用防震簧；（防震效果下降！）
7、配原配或代用条轴；（动能损失！）
8、配不到原配的找替代品；（隐患）
9、对表行来说，划伤根本就不算啥问题；
顾客往往是不知情的!
要知道:使用中坏的表是可以修复的,而一块修坏的表会终身残疾!

[ 本帖最后由 jinzxin 于 2007-6-20 20:04 编辑 ]
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发表于 2007-6-19 17:13:55 |只看该作者
二、清洗时：
1、该洗得不洗，不该洗的洗了；
有的操作者偷懒，托钻不拆、防震器不拆，清洗不彻底。
有的表发条是自润滑的，不用清洗加油，操作者不懂，浸入汽油缸清洗，心疼啊！
有的发条合内加特殊的润滑油（黑色），操作者误认为是油污，去清洗了！
我甚至在某表行看到有人竟将表盘也用溶剂油清洗！可恶啊！
2、操作粗糙；
表行喜欢用油画笔改制成清洗刷，但是对有些镜面夹板也用此刷清洗，使夹板美观程度受损。
有的柳木签残屑留在机芯，留下隐患。
3、烘干时间控制.......
大多数表行用大功率灯泡制烘箱来烘干清洗完的表芯，烘干时间是人为控制的。
经常有人烘干时间过长，使零件变色，回火，这是很伤机芯的。

[ 本帖最后由 jinzxin 于 2007-6-19 18:19 编辑 ]
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发表于 2007-6-19 17:15:03 |只看该作者
三、修理及装配
1、修理
大部分修理员业内称其为"拆油师傅",意为只会拆洗加油。若真有问题的表交给他修，结果可想而知！
下面我略举曾经遇到的一些拙劣的修理手法，（只是冰山一角）：
有朋友要我看一块久修不好的百浪多，我竟然发现其条合轮与发条铆和在一起，铆钉露出在合外，调和轮每转一圈与夹板碰擦一次，朋友说发条配过，我估计修理者配不到发条，将断外勾的发条与条合铆和！可恶的修理员！其实就是弯一个外勾也比此容易且好呀。我百思不解.......
还有的更可笑,如用口香糖胶合表盘与机芯;甚至有用502胶水的而使机芯无法与表盘分离!
有的调整间隙竟然用纸片插在夹板间!
大部分表条合轴两端没有钻石，时间久了磨损后造成条合偏心（尤其是一些古董级怀表、手表）修理时常用“月牙冲”进行“缩眼”处理，可经常发现有人冲错方向！致使偏心愈来愈重，甚至报废！（我曾经问其中一些人，竟然不知道条合轴孔磨损原因是上条引起的！他们以为是条合运转造成的！奥天哪！难怪会搞错方向！）
.......
2、装配
对修理员来讲装配比拆卸容易一些。
我特别呼吁注意螺钉的装配，因为同一只表中螺钉有长有短，有粗有细，上部有厚有薄。拧错不止是损害夹板螺孔，还会发生一些意想不到的故障。前几天我就为朋友ETA2836机芯解决上条拨针故障，拆开发现日历压板螺钉竟然拧到了摆夹板上，由于其尾部，顶住了离合杆后部，干扰了离合杆运动，造成上条拨针故障。
还有的修理员拧错了叉夹板螺钉，螺钉头部与摆轮发生轻微碰擦，使摆轮运动受阻，这种表是走不好的。
其实装配的学问大着哪，由于篇幅问题，以后再谈。

[ 本帖最后由 jinzxin 于 2007-6-20 10:48 编辑 ]
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三十九级台阶 你好，诚心向您请教一个问题，总之非常之郁闷：去年去瑞士旅游的时候买了一块欧米茄8500机芯的海马http://www.iwatch365.net/thread-17146774-1-1.html走时一直很精准http://www.iwatch365.net/thread-17314235-1-1. 详情 回复 发表于 2013-7-22 22:29:31

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四、针对修理业目前现状对策，以及对爱表者的忠告
写到这里，有很多朋友惊呼恐怖！
其实也不要过于紧张，表行针对以上情况也在调整，他们的对策措施：
1、每家表行特别是大店名店都有1-2名所谓“老法师”，他们的主要工作就是整修疑难杂症表，以及修理给人修坏的表。
不过此类人员不多啦！据我所知，上海市具有钟表高级技师、技师（由原劳动局、商业局认可发证的）目前已经不足20人！（请原谅，括号里内容我删除了，原因么，有人依据此查到我是谁了，幸好是我朋友，呵呵。）主要集中在商业大区几家大店名店。
2、修理者回修率与奖金挂钩，每块表修理后均有登记是谁修的，一旦有回修就扣奖金，促使修理者提高质量。
3、名表接修是会收取几百至千元修理风险保险，一方面提高技术好的修理者修表积极性，另一方面一旦损坏机件有能力购买，也可补偿表行损失。

最后给爱表者的忠告：

1、虽然说理论上机械表每3-5年需要清洗加油，但我还是认为如果表走时正常，完全不必！（发现表有问题再送修吧！）

很多人都有这种感觉：原先表可以长期运行，经过保养后，之后几乎每2-3年又要清洗加油了！什么原因？让我细细道来：
a、原厂出厂时，表经过防油扩散(膜)处理，加的油能保证在钻眼中不流淌扩散。清洗时,这层膜也清除了,而表行是没有这种防油扩散处理手段的！所以加的油1-2年（甚至更短）就流淌扩散，失去润滑作用，流淌出去的油又易吸附垃圾，甚至侵入游丝等不得沾油地方，产生各种故障。
b、油的问题。原厂表内用油很讲究，发条用——发条脂（自润滑的不加油）、叉瓦用——叉瓦油、摆轴用——托钻专用油、上条机构——用专用油、柄头用硅脂、其它地方用普通表油，可我们大部分表行只用普通表油、甚至钟油（用在条合、上条机构）和硅脂。
c、环境的问题。生产厂要控制温湿度，空气的纯净度。普通表行是达不到此要求的。国内你甚至看见一位师傅边抽烟边修表，也不会大惊小怪！

我强烈建议：2万元以上表还是送原厂做保养！
理由除上述外，还有原厂具有专用工具以及原配机件等等。举个小小例子：比如开后盖，专用开表器不会留下痕迹，表行用多功能（万能）开表器，易留下痕迹！我曾经看到有人开 “ R ” 后盖，用的是啥工具？剪刀！你吃惊吗？

2、自己喜欢的稍好的表有故障需送修，尽量到大店名店，除了大店名店有较好的师傅外，另外规章制度也齐全，真发生不愉快事件，他们为了顾及店的信誉牌誉，还是会认真处理的。
当然如果一些大路表、电子表从经济上考虑，送大店就不合算了，甚至修理费大于表的价值；到普通表铺小修小配、配电池还是比较合算。

文末回答一些提问：

1、问：我的表会给表行偷换吗？

答：这种情况现在几乎很少发生，原因：1、目前大部分表是透盖，换机芯很容易被发现。2、大店名店分发与接受手表有专人核对。3、这种鸡鸣狗盗之徒在行业内会声名狼藉，无法生存。
（以我这些年的经历，我只知道有过两起换机事件，一件发生在70年代南京路某店，我的一位师兄偷换了1个山道士机芯，被大小会议批斗。还有一件发生在80年代我师傅辈分人身上，被人告以粗马机芯换走了一块ETA2879机芯，不过这件事有蹊跷，他本人不承认，我也认为他不会，但有2人证明他换了，结果他患了一场大病，回家病休，结果很惨。）

2、问：我很怕给表行宰，怎样预防呢？

答：我给列举一些表行的宰人手法，以及应对办法，供参考。
手法一、“你的表估计还有问题，检查后发现有坏的需加费！”
这是很普遍的手法，给以后实施欺诈打下伏笔！
应对办法：
你可以说：
1、“超过XXX元，我不要修了！” XXX元是你能承受的底线。
2、“坏件超过XX元要与我联系！坏件要还给我！” 可以预先知道坏什么，不要到取货时加了很多钱而猝不及防。取回坏件你可以 知道究竟坏了什么，也给对方造假增加难度。
3、“我已经请人看过了，没有问题，而且现在表还能正常工作，只是需要洗油！” 把门关死！

手法二、“你的表需要整理游丝，加XXX元！”，
这也是使用频率很高的说辞。我有次去某表行看我的同学，旁边接修员一共接了6只表，其中4只用到了这句话！我对我同学说：哪有这么多游丝要整理的？你们真不地道。我同学说你去看其他表行，比我们更厉害！其实我知道，真正能整理游丝的高手（游丝拉直，再盘好恢复原样。）整个行业上海目前不会超过50人！最恶劣的是，表行游丝整理的费用，甚至超过换新游丝的价格！
应对办法：
你可以说：
1、“我的表很准，不会是游丝问题！”让对方知道你懂行，不敢宰你。
2、“不会把，我每次到这里修表，都说游丝需整理？”让他觉得你已经发现疑点，不敢下手。

手法三、自己损坏的零件，顾客买单。
新手或者经验不足的修理员，常会弹失或损坏手表零件，并且常常会将损失转嫁给客户。
应对办法：
1、向表行追讨坏的零件，要是拿不出，就有问题，与他交涉。
2、了解一些基础知识，比如，秒轮轴断了，如果送进去秒针运行正常或者安装正常，是不可能断的。肯定是弄坏的！诸如此类.......

手法四、小病大修、坏一个零件配整个组件。
小病大修，说实话，你若不是高手很难分辨，我最近也有此经历，朋友介绍的一位朋友的停走的表，请我看一下，我很快查到毛病，是游丝外桩螺丝脱落，卡在表内造成停摆。朋友说到表店去检修过，洗油、保险、换零件等开价2400元！（因为不舍得才找我）刀够快的！
至于坏一只零件配全套组件的，目前大多表店均有！
最近论坛上就有几列：如坏发条换条合轮组件、上条柄坏换上条柄组件(连柄帽)。其他还有如圆盘丁脱落换套摆！卡瓦碎裂换擒纵叉总成！等等
这一方面是考虑利润，另一方面修理员的技术水平日益下降，很多活不会干了！
应对办法：
1、尽量找自己熟悉的表行、修理员检修。
2、提高自己钟表基础知识，以应对花样层出不穷的骗术。
3、一旦发现问题，要据理力争。

考虑到篇幅问题，到此我该收笔了。
最后我要感谢论坛的各位版主、特别是回帖的朋友们的的鼓励和支持！
谢谢大家 ！

爱表族微信公众号记得70年代我刚入行钟表业，师傅对我说过的一句话“钟表不是用坏的，都是修坏的！”
当初我不以为然，经过几十年钟表业的滚打实践，仔细回忆师傅的话，确实如此！
其实顾客送进表行的表大多没啥大毛病，拆洗、加油、做保养为多。
到了表行修理后，我罗列容易发生的毛病（分拆卸、清洗、装配等）：

爱表族微信公众号1．指示差：手表任一瞬时的指示时刻与标准时刻的差值。
　　2．日差：手表相隔时段为一日的实走指示差的差值。
　　3．瞬时日差：在一个短的时段和规定的环境条件中，用测试仪器所测得的日差测定值。
　　4．平均日差：指若干日内手表日差的平均值。
　　5．日偏差：指日差与平均日差之差值。
　　6．平均日偏差：指若干日内手表日偏差的平均值。
　　7．日变差：指相邻二日的日差之差值。
　　8．平均日变差：指若干日内日变差的平均值。
　　9．等时差：指手表满条和经24小时时，各相应位置瞬时日差的差值。通常取其最大差值为等时差。
　　10．位差：手表满条时各个位置所测得的瞬时日差之差的最大值。
　　11．摆幅：摆轮从一个极端位置到另一个极端位置之间的角位移。
　　12．满条摆幅平立差：手表满条时，面上和各立面位置摆幅差值中的最大值。
　　13．满半条摆幅差：手表满条和24小时时的面上位置摆幅的差值。
　　14．半条摆幅：指手表满条后经24小时时的“3”上位置的摆幅。
　　15．温度系数：手表在温度每变化1℃时的日差变化值。
　　16．综合指标：是反映表机内在质量的综合性参数，由等时差、位差、温度系数按一定比例关系组合而成的数值。
　　17．复原差：指在一定的检验期间，最后一日的日差和开始测试时同一位置日差之差值。
　　18．延续走时：指手表一次上满发条后所能维持的走时时间。
　　19．周期：指手表调速机构中摆轮一次全振荡过程所经历的时间。
　　20．频率：机械手表的频率是指摆轮每秒钟的全振荡次数。单位为赫兹（Hz）。在实际应用中，也可以采用相应的摆动次数（次/秒）或（节拍数/时）来表示。
　　 赫兹　　次／秒　　次／时
　　 5/2　 　5　　　18000
　　 11/4　 　11/2　　19800
　　 3　 　 6　　　21600
　　 7/2 　　 7　　　25200
　　 4 　　　8　　　28800
　　 5　 　10　　　36000

楼主这样一说能让很多吃了定心丸{:1_421:}

非常好的帖子 那么多年了仍旧受用 感谢

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十一年前买的天梭力洛克，一天没离开过手脖，现在每天慢15秒左右！看到这个帖子就放心了！
问了一下专卖店，保养一次要800块钱，我晕！！
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