豪雅、型号知识及一些机芯知识，，，，收集了一点豪雅的信息、供大家参考

豪雅 TAG Heuer ―尊贵源于运动作为“钟表王国”瑞士众多高档手表中的佼佼者，拥有145年历史的豪雅表（TAG Heuer）秉承着原创理念, 制造研发精准确切, 可靠美观的手表, 被称为 “自1860年以来, 瑞士前卫风格的代表。”
钟表百年先驱：
豪雅表的创始人 – 爱德华·豪雅(Edouard Heuer)于1860年在瑞士西部的汝拉山区的小镇圣艾迈(St-Imier)创办了自己的小型制表工作室，由此，在国际高档手表以及国际体育领域举足轻重的豪雅表诞生了。爱德华·豪雅一生酷爱运动与创造准确无误的计时器。各类运动竞技项目对于精准计时的需要赋予了豪雅表设计和技术上无尽的灵感;而竞技运动的本质 – “挑战自我、追求成功、品质”的精神则更成为了豪雅表的品牌精神。该厂从其创办人爱德华·豪雅及其后来人的心中只有一个信念，那就是将时间的计量带入一个新的高度。从表厂的建立开始，豪雅表就一直是制表业的先锋。无论是手表的技术，材料的选用，以及款式的设计，豪雅表打造了一系列尊贵手表的典范。
创新技术与发明：在过去的145年间，豪雅“挑战自我、追求成功、品质”的精神在创造了许多的 “世界第一”中得到了完美体现:
1882年，豪雅为其第一只机械秒表申请了专利，自此，豪雅就一直是运动计时表的权威和领先技术的代表
1887年豪雅发明的“振动齿轮”技术现在仍被大部分制表厂商采用于机械计时表上
1910年，豪雅推出第一只手动上弦怀表
1916年，豪雅发明了第一只精确到百分之一秒的秒表，打开了制表史上傲人的一页,并成为随之而来的安特卫普、巴黎和阿姆斯特丹三届奥运会的专用计时表
1930年，豪雅成功开发了第一个防水表壳；并研发了世界上第一个拥有自动上链功能的计时码表
1933年，豪雅发布世界上第一个装置在赛车仪表板上的计时码表Autavia，使赛车手可以方便地读取比赛进行时间
1955年，豪雅推出第一只具有旋转表圈的自动腕表
1966年，豪雅发明了 “Microtimer” , 全球第一只可计算1/1000秒的微型电子计时器, 并取得专利
1969年，豪雅推出了全球第一个设有微旋转环的自动计时码表机芯 – “Chronomatic”
1972年，豪雅更发明了世界上第一只方形计时潜水码表Monaco
1975年，豪雅发布世界上第一只石英腕表计时表
以上这些都只是豪雅所取得的众多专利中的一部分，而正是这些总在业界领先的专利技术，确立了豪雅表在瑞士乃至世界制表工业中举足轻重的尊贵地位。二十一世纪演变2003年正式上市全世界第一只精准率达1/1,000秒的腕上计时码表---Microtimer
2004年发表以超级跑车引擎运转原理该鸟而研发的Monaco V4概念表
2005年上市全球第一只可以打高尔夫球时佩戴的专业高尔夫球腕表表
2005年研发出有史以来转速最快的计时码表---Calibre 360概念表决不随波逐流的设计理念：豪雅表在充分展示其杰出的精密计时功能之外，创始人爱德华·豪雅本人还信奉着这样的手表设计哲学 – 他相信一只手表不该有不必要的细节– 应给予豪雅表一个可以一眼分辨的风格, 从而将美学,科技和功能完美融汇于腕表的设计。豪雅表一直以来实践着“技术决定功能，功能激发设计灵感”的设计理念，推出的每个款式几乎都成为钟表史上的经典之作。于1930年首度面世的MONZA，以其独特的垫子状的表壳造型，配以真鳄鱼皮表带，成为豪雅表最具代表性的经典款式。而在不久前推出的复刻版MONZA Calibre 36中，不仅在外形上沿用了30年代的经典设计, 更是配备了摆轮频率每小时36，000转的机械机芯，能够准确测量1/10秒的时间。1964年问世的CARRERA的名称源自赛车历史上最危险的赛道墨西哥的Carrera Panamerica Mexico，其设计上特别着重其准确性及清晰度，这体现在它特大的计时按钮及表冠上，而其流线型的外形被认为是豪雅表经典象征之一。豪雅表于1969年面世的全球第一枚方形表壳的自动计时表MONACO，刚刚推出市场旋即掀起抢购热潮。1970年，著名国际影星史蒂夫·麦昆更在轰动一时的电影“Le Mans”中，也选佩MONACO腕表。与运动的深厚渊源：不断创新的技术, 精益求精的计时, 和坚韧耐用的材质, 这些与众不同的特质都使得豪雅自1860年创立以来一直和许多高水平的竞技项目保持着密切的联系。早在50年代,豪雅表便开始赞助世界知名的赛车手, 1971年,豪雅开始和法拉利车队合作, 1985年起,豪雅表开始赞助奔驰麦凯伦(McLaren) 车队; 1992年起, 豪雅表开始担任F1世界一级方程式赛车官方指定计时器。自2004年起，成为Indy 500赛事的官方计时（此项赛事精准度达1/10，000秒）。 在航海运动方面, 从1970年开始,豪雅为参加美国杯航海运动的所有船只配备了计时仪器;在滑雪方面, 从1989年起, 豪雅表更是所有美国和加拿大世界杯滑雪竞赛及许多欧洲重要世界滑雪比赛的官方指定计时器。品牌的今天：和许多源自欧洲的高档品牌一样，豪雅自创立一直保持着家族经营的模式直至二十世纪下半叶。1985年，豪雅与前卫科技集团TAG(Techniques d’ Avant-Garde)合并，正式成立现今的TAG Heuer品牌，并成为手表界第一家具有高科技技术背景的企业。这次成功的合并立刻为豪雅表在销售量上上涨了八倍。 1999年，豪雅被世界最大的豪华消费品集团路威酩轩(Louis Vuitton-Moet Hennessy，LVMH)所并购，成为这世界第四大钟表集团的核心力量。二十世纪后半叶,加入前卫科技集团(Techniques d’ Avant Garde)之后新诞生的豪雅表(TAG Heuer)更融合了先进的技术与时尚潮流的设计，使两者的结合达到了一个新的顶峰，现今的豪雅表不但拥有运动计时码表的精准和高科技, 同时其拥有的潮流设计元素也使之适用于日常生活及各种正式场合。无论是在商务活动或是在休闲社交中，豪雅表独树一帜的尊贵风格总是显得那么地与众不同，而豪雅表的品牌精神在现代社会又有了新的诠释。随着社会竞争的日益加剧，事业的拼搏犹如竞技场上的拼争，成功人士的特质完全契合豪雅表崇尚个性，表达创意，奋发向前的精神。完美结合运动的刚毅和设计的时尚，豪雅表浓缩了源于运动的尊贵和优雅，散发出时尚的强大生命力。正是这一特性使得豪雅表卓然出众，常盛不衰。豪雅表在中国：2002年7月4日，豪雅表(TAG Heuer)在上海举行盛大的记者发布会，从而正式宣布进入中国的钟表市场。钟表珠宝作为LVMH集团最晚到达中国市场的业务领域，对于中国钟表市场的前景极为看好。中国的经济，尤其以上海、北京、广州等重点城市为代表，以高速度发展着。随着中国加入WTO，市场将逐步与国际接轨，消费取向也日益追求生活品位。可以预期在未来的数年中，将会有更多在国际上著名的精品品牌抢滩中国的高端消费品市场。豪雅表凭借百年专业运动表的精湛制表技艺、的品质、完善的行销策略以及强大的集团后盾必定在中国的钟表界奠定举足轻重的位置。自1860年以来，豪雅表始终是知名运动手表和码表的典范，目前是全球钟表市场中第四大奢侈品牌。这个瑞士制表业的传奇源于其积极投身于运动世界，创造出了有史以来最准确的计时仪器和运动腕表。从20世纪20年代的奥林匹克运动会到传奇印迪500赛车全新角色，豪雅表永恒不懈地追求着创新与——表现的巅峰，声望的巅峰，不断追求更高目标。F1赛事2005年度车队亚军麦凯伦梅塞迪斯车队及其赛手摩纳蒙托亚和基米莱库宁、全球排名第一的高尔夫球手老虎·伍兹与这些耀眼明星的合作正反映了这种永恒追求。而在与网球新星玛丽娅·沙拉波娃和好莱坞超级影星布莱特·皮特和乌玛·瑟曼的密切合作中，豪雅表更代表着“运动与魅力”。豪雅创立公司以来，150年间豪雅已经成为瑞士前卫腕表制造商。它的著名的运动计数器、计时器和计时码表已经在瑞士腕表制造历史上，尤其是在精准度和守时性领域内书写了许多最华丽的篇章。豪雅是全球唯一提供1/10, 1/100 和 1/1000秒精准度计时器的制表品牌。 tagheuer 豪雅表 —— 百年精湛工艺 智慧实现
专注精神 至高标准
豪雅成功的真正秘诀在于其专注的精神和高级的品质，其顶级工作车间和实验室便是该精神的完美体现。在位于瑞士的制表车间中，每款豪雅表都需要多个小时的机械和人工准备。和其他的制表车间不同，豪雅从19世纪开始就关注与如何做的最好：创造最精准的机械和电子机械机芯，以及最具创意的永恒表壳。对于其他的制表步骤，例如生产表盘、切割和打磨指针等，豪雅采用了瑞士合作伙伴几个世纪的专业技术。
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一只豪雅表包含大约250个部件，需要数百次操作加工。表壳用一块赛车用标准316L不锈钢制成，在200吨的压力下进行12-17次压制形成造型，每次压制的时候都进行超过1000°的热处理。然后进行铣、磨、钻孔，以及拉丝或抛光。每道工序都要进行视觉检验，以确保完美无瑕。随后进行表壳组装，并加上防反射蓝宝石水晶、一个造型漂亮的底盖和带有传奇豪雅标识的表冠。
在整个制表工艺中，每个豪雅部件都要经过最严格的测试。为了确保其自身的精准需求以及瑞士制表行业的需求，豪雅已经建立了自己的测试实验室。该实验室获得了瑞士专利局L'Institut Fédéral de la Propriété Intellectuelle颁发的N°CH 695 197 A5专利，这也就意味着所有测试和设备已经获得了瑞士计时器官方测试机构的C.O.S.C.证书，代表着瑞士制表行业最高标准。
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大胆睿智 突破创新
在持续追求品质和的过程中，豪雅加大了未来投资：研究更多耐磨材料，实现机械化创新，吸收航天和汽车行业的技术，以及研发新的计时器配件、机芯和擒纵机构等，获得了突破性的创新。如豪雅的奇迹产品摩纳哥(Monaco) V4腕表。
作为全球首款采用线性摆轮和滚珠轴承的皮带传动式腕表，摩纳哥(Monaco) V4首创利用皮带传动装置成功取代传统机械腕表中的小齿轮和齿轴。这种新型传动装置由传递效率突出的5微型锯齿状传动带组成，其张力由2枚螺丝扣控制。高科技聚合物的传动带截面厚度0.07毫米，相当于一根头发的直径，比目前的任何传动带至少薄10倍以上。不同于传统机芯，这种模块化同步传动带系统无需更多齿轮即可将动力从一点传输到另一点。这种传动装置通过降低震动、优化移动可以获得更高的效率而且更易维护，确保机芯动力传递到任意位置，从而轻松地增添更多复杂功能。摩纳哥(Monaco) V4集当今最为先进的尖端技术到历史最为悠久的传统工艺于一体。
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在机芯方面，豪雅因其供应商而在制表领域名声大振，例如它正在和Zenith和Dubois-Depraz合作开发机芯。同时，公司还启动了第四代机芯calibre 1887的产业化生产，随后还将研发1）Calibre 360，唯一可以测量和现实1/100秒的机械机芯；2）Calibre S，包含230个部件的电动机械机芯；3）V4创新性带式传动机械式机芯，将积极地开发成为工业化产品。新的Calibre 1887机芯的设计符合守时性和精准度方面的最高要求。新的导柱轮计时码表为内部研发，将在目前Cornol产业基地临近的工厂投入生产，新工厂将及时建成，包括一个新的工作车间，专门用来制造未来机芯的机械部件。接下来将在豪雅的La Chaux de Fonds生产基地进行组装，从而在2010年年底之前增加公司豪华精品腕表可用的机械部件。
一个半世纪以来，豪雅已经在工艺、品质和顶尖创新领域成为瑞士制表世界的佼佼者，并一直自豪地秉承传奇历史。豪雅通过保持令其屹立前端的价值，维持了在瑞士制表前沿行业中的主导地位，并将继续实现突破。
豪雅最新自家制Calibre 1887 机芯由Carrera 系列展示。 Carrera 系列是TAG Heuer 名譽主席Jack Heuer於1964 年推出，為傳奇計時碼錶翹楚。 Carrera 系列是TAG Heuer 名誉主席Jack Heuer于1964 年推出，为传奇计时码表翘楚。 2010 年，Carrera Calibre 1887計時碼錶配備具振動齒輪及集成導柱輪的機械機芯，延續Carrera系列的傳奇故事。 2010 年，Carrera Calibre 1887计时码表配备具振动齿轮及集成导柱轮的机械机芯，延续Carrera系列的传奇故事。 豪雅累積五代的資源及技術，矢志將時間分割成最精細的間隔，因而成為瑞士高級計時碼錶的先驅。豪雅累积五代的资源及技术，矢志将时间分割成最精细的间隔，因而成为瑞士高级计时码表的先驱。 其機械的複雜性被視為製錶業中最精密的要求。其机械的复杂性被视为制表业中最精密的要求。 豪雅無數超卓的時計在業界享負盛名，從1916年1/100秒的Mikrograph 時計，到2006年日內瓦鐘錶大獎賽得主、首枚達到每小時360,000次振頻的Calibre 360機械腕錶。豪雅无数超卓的时计在业界享负盛名，从1916年1/100秒的Mikrograph 时计，到2006年日内瓦钟表大奖赛得主、首枚达到每小时360,000次振频的Calibre 360机械腕表。






今天，由豪雅各具特色的7枚機械計時碼錶機芯，協力鞏固這顛峰成就: Dubois-Depraz設計的Calibre 11及12、來自ETA的Calibre 16及17、2009年12月最新推出的自家製Calibre 1887、與真力時錶廠(Zenith)共同開發的Calibre 36、及Calibre 360。今天，由豪雅各具特色的7枚机械计时码表机芯，协力巩固这颠峰成就: Dubois-Depraz设计的Calibre 11及12、来自ETA的Calibre 16及17、2009年12月最新推出的自家制Calibre 1887、与真力时表厂(Zenith)共同开发的Calibre 36、及Calibre 360。 為了保持一直以來在高級腕錶的領導地位，豪雅須將提供動力的機芯添加性能或結構上的特性，並確保供應量。为了保持一直以来在高级腕表的领导地位，豪雅须将提供动力的机芯添加性能或结构上的特性，并确保供应量。 所以自2006年初起，豪雅即開始設計研發Calibre 1887，這是一款精密又可靠的自動計時機芯。所以自2006年初起，豪雅即开始设计研发Calibre 1887，这是一款精密又可靠的自动计时机芯。 於2009年12月在McLaren Technology Centre正式問世，Calibre 1887已配搭在設計奪目、功能全新的Carrera計時碼錶內。于2009年12月在McLaren Technology Centre正式问世，Calibre 1887已配搭在设计夺目、功能全新的Carrera计时码表内。






豪雅Carrera 1887計時碼錶傳承了1964年由Jack Heuer設計、充滿傳奇色彩的Carrera系列精髓。豪雅Carrera 1887计时码表传承了1964年由Jack Heuer设计、充满传奇色彩的Carrera系列精髓。 60及70年代的品牌行政總裁Jack Heuer，是豪雅標誌性系列如Monaco、SILVERSTONE或Aquaracer (沿至1979年的1000系列)等幕後天才舵手。 60及70年代的品牌行政总裁Jack Heuer，是豪雅标志性系列如Monaco、SILVERSTONE或Aquaracer (沿至1979年的1000系列)等幕后天才舵手。 如今他是豪雅榮譽主席，仍積極參與公司業務。如今他是豪雅荣誉主席，仍积极参与公司业务。 可說是鐘表業界舉足輕重的人物，他也同時督導了Carrera家族每一新成員的設計工程。可说是钟表业界举足轻重的人物，他也同时督导了Carrera家族每一新成员的设计工程。 建基於1964年的標誌性腕錶，豪雅Carrera 1887計時碼錶是為21世紀而設的演進版，傳承了原創的精緻、易讀和簡樸雅緻本色。建基于1964年的标志性腕表，豪雅Carrera 1887计时码表是为21世纪而设的演进版，传承了原创的精致、易读和简朴雅致本色。 為慶祝豪雅150週年，取材自原有設計和精髓，但賦予全新動力，重新演繹高貴及典雅。为庆祝豪雅150周年，取材自原有设计和精髓，但赋予全新动力，重新演绎高贵及典雅。 具備高品質、超卓性能及極佳精準度的Carrera 1887，隨品牌堂堂邁入第3個世紀。具备高品质、超卓性能及极佳精准度的Carrera 1887，随品牌堂堂迈入第3个世纪。






機芯零件(包括主機板、擺陀及夾板）及錶殼都在豪雅位於Cornol 的Cortech廠房自行製作。机芯零件(包括主机板、摆陀及夹板）及表壳都在豪雅位于Cornol 的Cortech厂房自行制作。 廠房除了裝設瑞士最尖端科技的機械設備，還有以微米計的全自動化精準衝壓、研磨及拋光的機器。厂房除了装设瑞士最尖端科技的机械设备，还有以微米计的全自动化精准冲压、研磨及抛光的机器。 Cortech廠房同時裝設瑞士最先進，可自動篩選及安裝Calibre 1887機芯39粒寶石的機器人。 Cortech厂房同时装设瑞士最先进，可自动筛选及安装Calibre 1887机芯39粒宝石的机器人。 Calibre 1887是由最先進的導柱輪及振動齒輪整合的計時碼錶機芯。 Calibre 1887是由最先进的导柱轮及振动齿轮整合的计时码表机芯。 以日本精工公司(Seiko Instruments Inc-SII) 1997/99年設計並獲得專利的TC78為基本概念，Calibre 1887為現今全球高級計時碼錶的最新組件（大多目前現存的計時碼錶可追溯到70或80年代初期）。以日本精工公司(Seiko Instruments Inc-SII) 1997/99年设计并获得专利的TC78为基本概念，Calibre 1887为现今全球高级计时码表的最新组件（大多目前现存的计时码表可追溯到70或80年代初期）。 從SII取得知識產權後，豪雅在過去3年重新設計及再研發關鍵原件，如各類夾板及主機板，並增加重要技術功能，如在振動齒輪(1887年由Edouard Heuer首度取得專利)加裝偏心調整螺絲。从SII取得知识产权后，豪雅在过去3年重新设计及再研发关键原件，如各类夹板及主机板，并增加重要技术功能，如在振动齿轮(1887年由Edouard Heuer首度取得专利)加装偏心调整螺丝。 豪雅同時與22家零件廠合作(其中21家在瑞士)，研發其他核心零件，如配件、避震器及套組。豪雅同时与22家零件厂合作(其中21家在瑞士)，研发其他核心零件，如配件、避震器及套组。 在豪雅位於La Chaux-de-Fonds的全新專屬廠房作最後組裝，擁有全密封、無塵的半自動生產線。在豪雅位于La Chaux-de-Fonds的全新专属厂房作最后组装，拥有全密封、无尘的半自动生产线。 每一機芯都經由精密軟件個別檢驗追蹤，還必須通過116層嚴格品質測試。每一机芯都经由精密软件个别检验追踪，还必须通过116层严格品质测试。 由瑞士專家特製的T0及T1自動化機器工作站，取代人為操作的偏差。由瑞士专家特制的T0及T1自动化机器工作站，取代人为操作的偏差。 即使如此，最後仍要通過豪雅鐘錶師傅嚴格的人手品質鑑定。即使如此，最后仍要通过豪雅钟表师傅严格的人手品质鉴定。 Calibre 1887是新一代瑞士製造，高品質的機械計時機芯。 Calibre 1887是新一代瑞士制造，高品质的机械计时机芯。 Cornol及La Chaux-de-Fonds廠房目前已投資超過2千萬瑞士法郎，並創造50個內部工作機會，以及更多於全瑞士的合作伙伴。 Cornol及La Chaux-de-Fonds厂房目前已投资超过2千万瑞士法郎，并创造50个内部工作机会，以及更多于全瑞士的合作伙伴。 這項宏偉大計，每年將可產出數以萬計的機芯。这项宏伟大计，每年将可产出数以万计的机芯。






振頻達每小時28,800次的Calibre 1887鑲有39粒寶石，尺寸為29.3mm x 7.13mm，機芯由320個零件組成，動力儲存達50小時。振频达每小时28,800次的Calibre 1887镶有39粒宝石，尺寸为29.3mm x 7.13mm，机芯由320个零件组成，动力储存达50小时。 高性能、堅固及容易保養的機芯，承載著前衛的嶄新設計、品牌專利的1887振動齒輪，及高級碼錶不可或缺的導柱輪。高性能、坚固及容易保养的机芯，承载着前卫的崭新设计、品牌专利的1887振动齿轮，及高级码表不可或缺的导柱轮。 由Edouard Heuer設計的專利1887振動齒輪，和導柱輪的完美配合，就如同汽車的傳動系統般。由Edouard Heuer设计的专利1887振动齿轮，和导柱轮的完美配合，就如同汽车的传动系统般。 控制指針啟動、停止及歸零運作的導柱輪，功能就像汽車的齒輪箱。控制指针启动、停止及归零运作的导柱轮，功能就像汽车的齿轮箱。 計時功能的流暢啟動及極致的精確，被認為是高級製錶的必備原素。计时功能的流畅启动及极致的精确，被认为是高级制表的必备原素。 振動齒輪的作用就像離合器，優化的Calibre 1887可讓計時碼錶在2/1000秒內啟動。振动齿轮的作用就像离合器，优化的Calibre 1887可让计时码表在2/1000秒内启动。 Calibre 1887同時配備高效能上鍊(HER)系統，經製錶專家認為是全世界最有效的上鍊系統，這種雙向自動上鍊系統比大多數瑞士計時碼錶的傳統逆向式系統，效能多30%。 Calibre 1887同时配备高效能上链(HER)系统，经制表专家认为是全世界最有效的上链系统，这种双向自动上链系统比大多数瑞士计时码表的传统逆向式系统，效能多30%。 HER同時也以其穩定性及耐用性而備受推崇。 HER同时也以其稳定性及耐用性而备受推崇。

[ 本帖最后由 shelan 于 2010-9-30 16:39 编辑 ]

收集了一点豪雅的信息、供大家参考

瑞士ETA机芯介绍及资料
ETA机芯参数资料对照表

型号 | 类型 | 动力时间 | 直径 | 厚度 | 钻数|振数 | 年份 | 特征

ETA2000机芯 | 自动 |42 小时 |19.4mm | 3.6mm| 20 |8 | 1992 |中三针日历
ETA2004机芯 | 自动 |42 小时 | 23.3mm| 3.6mm| 20 |8 | 2002 |中三針日历
ETA2094机芯 |自动 |42 小时 | 23.3mm| 5.5mm| 36 |8 | 2002 | 2004-1．9点位永久秒針，3点位30分計时，6点位12小時計时。
ETA2660机芯 |手卷 |42 小时 | 17.2mm| 3.5mm| 17 |8 | 2002 |中三针
ETA2671机芯 |自动 |38 小时 | 17.2mm| 4.8mm| 17 |8 | 1971 |2660加自动日历
ETA2678机芯 |自动 |38 小时 |17.2mm |5.35mm| 25 |8 | 1971 |中三针

型 号 | 类型 |动力时间| 直 径 | 厚 度 |钻数|振数| 年份 | 特征

ETA2801-2机芯| 手卷 |46小时 |25.6mm |3.35mm| 17 | 8 | 1980 |2824无自动日历款
ETA2804-2机芯| 手卷 |46小时 |25.6mm |3.35mm| 17 | 8 | 1982 |2824无自动款
ETA2824-2机芯| 自动 |38小时 |25.6mm |4.60mm| 25 | 8 | 1971 |大三针走动日历
ETA2834-2机芯| 自动 |38小时 |29.0mm |5.05mm| 25 | 8 | 1971 |2824-2加星期款
ETA2836-2机芯| 自动 |40小时 |25.6mm |4.60mm| 25 | 8 | 1982 |2824-2加双语星期款
ETA2846-2机芯| 自动 |49小时 |25.6mm |5.05mm| 21 | 6 | 1987 |2836-2廉价版
ETA2892A2机芯|自动 |42小时 |25.6mm |3.60mm| 21 | 8 | 1983 |中三針日历．12点位24时计，6点位动显
ETA2893-1机芯|自动 |42小时 |25.6mm |4.10mm| 21 | 8 | 1983 |2892A2加世界时
ETA2893-2机芯|自动 |42小时 |25.6mm |4.10mm| 21 | 8 | 1992 |2892A2加中央24时计
ETA2894-2机芯|自动 |42小时 |28.0mm |6.10mm| 37 | 8 | 1996 |2892A2+三眼计时，3点位秒盘，9点位30分计时，6点位12时计时
ETA2895-1机芯|自动 |42小时 |25.6mm |6.10mm| 30 | 8 | 1996 |2892A2的小3针版
ETA2896机芯 |自动 |42小时 |25.6mm |4.85mm| 22 | 8 | 2003 |2892A2+大日历
ETA2897机芯 |自动 |42小时 |25.6mm |4.85mm| 22 | 8 | 2004 |2892A2+7时位动显

型 号 |类型 |动力时间| 直 径 | 厚 度 |钻数|振数| 年份 | 特征

ETA6497-2机芯|手卷 | 46小时 |36.6mm |4.5mm| 17 | 5 | 1950 |小三針(Lepine表冠対角秒针)．
ETA6498-2机芯|手卷 | 46小时 |36.6mm |4.5mm| 17 | 5 | 1950 |小三針(Savonette，表冠右90度)．
ETA7001机芯 |手卷 | 42小时 |23.3mm |2.5mm | 17 | 6 | 1973 | 小三針
ETA7750机芯 |自动 | 44小时 |30.0mm |7.9mm | 25 | 8 | 1973 |三眼计时
ETA7751机芯 |自动 | 44小时 |30.0mm |7.9mm | 25 | 8 | 1973 |三眼计时、月相
ETA7753机芯 |自动 | 44小时 |30.0mm |7.9mm | 25 | 8 | 2002 |7750改版之二
ETA7754机芯 |自动 | 46小时 |30.0mm |7.9mm | 25 | 8 | 2003 |7750改版之三
ETA7758机芯 |自动 | 44小时 |30.0mm |7.9mm | 25 | 8 | 2003 |7750改版之四
ETA7760机芯 |手卷 | 44小时 |30.0mm |7.0mm | 17 | 8 |2003 |7750减自动
ETA7765机芯 |手卷 | 44小时 |30.0mm |7.0mm | 17 | 8 |2003 |7760减星期和12时计
ETA7768机芯 |手卷 | 44小时 |30.0mm |7.0mm | 17 | 8 |2003 |7765加月相
ETA7770机芯 |自动 | 44小时 |30.0mm |7.9mm | 17 | 8 |2002 |7750改版
ETA2681机芯 |自动 |38 小时 |19.4mm |4.8mm | 25 |8 | 1971 |2671+星期
ETA2685机芯 |自动 |38 小时 |19.4mm |5.35mm| 25 |8 | 1971 |2681+月相
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[ 本帖最后由 shelan 于 2010-9-30 16:49 编辑 ]

很好的资料

方便大家对‘豪雅’有更多的认识。

转载‘腕表巴士’上的信息。
1960年代，制表界正在进行一场技术的大竞赛，竞争着开发出全世界第一只自动上链计时码表。 製錶廠分邊組成了兩個集團，分別是Movado/Zenith 團隊和Heuer-Leonidas / Breitling / Buren-Hamilton / Dubois Depraz 團隊。 制表厂分边组成了两个集团，分别是Movado/Zenith团队和Heuer-Leonidas / Breitling / Buren-Hamilton / Dubois Depraz团队。 1969 年3 月3 日，Heuer 團隊在日內瓦、紐約、東京、香港和貝魯特(Beirut) 搶先同步發表了他們的成果Caliber 11，又叫Chronomatic 機芯(取名自CHRONO-graph 和auto-MATIC)，成為全世界第一只自動上鍊機芯。 1969年3月3日，Heuer团队在日内瓦、纽约、东京、香港和贝鲁特(Beirut)抢先同步发表了他们的成果Caliber 11，又叫Chronomatic机芯(取名自CHRONO-graph和auto-MATIC)，成为全世界第一只自动上链机芯。 Caliber 11 (Chronomatic) 機芯基本上由Buren 的自動上鍊Intramatic Caliber 1322 基礎機芯加上Dubois-Depraz 的8510 計時機制組合而成，振頻19,800 bph，而自動上鍊機制採用的是特別的迷你襬陀Micro-Rotor 設計。 Caliber 11 (Chronomatic)机芯基本上由Buren的自动上链Intramatic Caliber 1322基础机芯加上Dubois-Depraz的8510计时机制组合而成，振频19,800 bph，而自动上链机制采用的是特别的迷你摆陀Micro-Rotor设计。 Caliber 11 的計時按鈕位於正常的2 及4 點鐘位置，但是錶冠被特別遷移到9 點鐘位置，以便和傳統手上鍊計時碼錶機芯區別。 Caliber 11的计时按钮位于正常的2及4点钟位置，但是表冠被特别迁移到9点钟位置，以便和传统手上链计时码表机芯区别。 Caliber 11 只有30 分鐘和12 小時兩個計時小錶盤，而最大的缺點則是只備有碼錶秒針，沒有一般秒針。 Caliber 11只有30分钟和12小时两个计时小表盘，而最大的缺点则是只备有码表秒针，没有一般秒针。
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Heuer Carrera Caliber 11 的錶冠設置在左邊是其最大特色 Heuer Carrera Caliber 11 的表冠设置在左边是其最大特色


Autavia Automatic Caliber 12 Autavia Automatic Caliber 12

共同參與Caliber 11 開發的的各家錶廠都各自推出配備Caliber 11 的計時碼錶，比如Heuer 將之裝置在其Carrera、Monaco 和Autavia 計時碼錶上，並命名機芯為Heuer Caliber 11；Breitling 和Hamilton 則將之裝置在其Chronomatic 計時碼錶上(機芯分別叫Breitling 11 和Hamilton 11)。共同参与Caliber 11 开发的的各家表厂都各自推出配备Caliber 11 的计时码表，比如Heuer 将之装置在其Carrera、Monaco 和Autavia 计时码表上，并命名机芯为Heuer Caliber 11；Breitling 和Hamilton 则将之装置在其Chronomatic 计时码表上(机芯分别叫Breitling 11 和Hamilton 11)。 Caliber 11 只生產於1969 到1972 年，之後便為振頻改為21,600 bph 的Caliber 12 取代。 Caliber 11 只生产于1969 到1972 年，之后便为振频改为21,600 bph 的Caliber 12 取代。





Heuer Caliber 11/12 機芯構造圖 Heuer Caliber 11/12 机芯构造图




同年略晚一個月，Movado/Zenith 團隊則推出El Primero (第一) (及Movado Datron) 機芯，雖然略晚於Caliber 11，但是三個小計時錶盤錶盤設計，具獨立秒針、柱輪機制(Column Wheel) 計時機制，中心式自動上鍊陀(Central Rotor) 讓El Primero 更類似典型的計時碼錶。同年略晚一个月，Movado/Zenith 团队则推出El Primero (第一) (及Movado Datron) 机芯，虽然略晚于Caliber 11，但是三个小计时表盘表盘设计，具独立秒针、柱轮机制( Column Wheel) 计时机制，中心式自动上链陀(Central Rotor) 让El Primero 更类似典型的计时码表。 El Primero 最特別的是為了追求更高的精準度而特別設計的36,000 bph 高振頻設計，雖然也因此付出連潤滑油都必須特別設計以減低磨損的代價，El Primero 依舊是至今最受好評的計時碼錶機芯之一。 El Primero 最特别的是为了追求更高的精准度而特别设计的36,000 bph 高振频设计，虽然也因此付出连润滑油都必须特别设计以减低磨损的代价，El Primero 依旧是至今最受好评的计时码表机芯之一。 時至今日，僅具日期顯示的El Primero 400 機芯和具日期、月日及月相顯示El Primero 410 都被稱為El Primero 機芯，但在發展之初，具月相顯示的410 原本是叫Espada 的。时至今日，仅具日期显示的El Primero 400 机芯和具日期、月日及月相显示El Primero 410 都被称为El Primero 机芯，但在发展之初，具月相显示的410 原本是叫Espada 的。 至於發展時期的代號3019PHC 和3019PHF 就更沒有人記得了。至于发展时期的代号3019PHC 和3019PHF 就更没有人记得了。





Zenith El primero Caliber 400 Zenith El primero Caliber 400

註：日本的Seiko 也在1969 年5 月獨立推出自動上鍊計時機芯Caliber 6139。注：日本的Seiko 也在1969 年5 月独立推出自动上链计时机芯Caliber 6139。 而Lemania 和Omega 合作的第一只自動上鍊計時碼錶機芯Lemania 1040，則在1972 年推出。而Lemania 和Omega 合作的第一只自动上链计时码表机芯Lemania 1040，则在1972 年推出。 目前最被廣泛使用的自動上鍊及時碼錶機芯Valjoux 7750 和7751 (具星期、月日、月相顯示性能)(兩者之間的關係就與El Primero 400 和410 的差別類似)，則是在1973 年問世。目前最被广泛使用的自动上链及时码表机芯Valjoux 7750 和7751 (具星期、月日、月相显示性能)(两者之间的关系就与El Primero 400 和410 的差别类似)，则是在1973 年问世。





Autavia Ref.1163Mh Autavia Ref.1163Mh


Caliber 12 後來加上GMT 性能成為Caliber 14：圖為Autavia GMT Ref. 1163GMT Caliber 12 后来加上GMT 性能成为Caliber 14：图为Autavia GMT Ref. 1163GMT

如前文所述，時代的變遷真實地應證了是上沒有永遠的敵人這句話。如前文所述，时代的变迁真实地应证了是上没有永远的敌人这句话。 今日的TAG-Heuer 和往日的競爭對手Zenith 分別變成同一集團的子公司，而往日曾經密切來往的Lemania 和Valjoux 則被併入今日的主要競爭對手Swatch 集團。今日的TAG-Heuer 和往日的竞争对手Zenith 分别变成同一集团的子公司，而往日曾经密切来往的Lemania 和Valjoux 则被并入今日的主要竞争对手Swatch 集团。 TAG-Heuer 如今站在品牌發展的十字路口上，在過去的143 年間，Heuer 以不斷挑戰自我、追求成就、品質的精神，創造了很多的世界第一，也從中得到了自我的完美體現。 TAG-Heuer 如今站在品牌发展的十字路口上，在过去的143 年间，Heuer 以不断挑战自我、追求成就、品质的精神，创造了很多的世界第一，也从中得到了自我的完美体现。 即便時代變遷，人類一些共通的夢想和情感卻不曾改變，人們總給勇於創新者掌聲，卻也充滿緬懷歷史的情愫。即便时代变迁，人类一些共通的梦想和情感却不曾改变，人们总给勇于创新者掌声，却也充满缅怀历史的情愫。 TAG-Heuer 似乎體認到了這樣的事實，他們重新聘請了舊Heuer 時代的CEO Jack Heuer 回來執掌設計兵符。 TAG-Heuer 似乎体认到了这样的事实，他们重新聘请了旧Heuer 时代的CEO Jack Heuer 回来执掌设计兵符。 40年前的Autavia 計時腕錶就是由Jack Heuer 主導設計的，40 年後他選擇2003 年版Autavia 做為他重回TAG-Heuer 的大作，似乎也象徵了TAG-Heuer 重新回到性能發展和外觀設計並重的原有道路。 40年前的Autavia 计时腕表就是由Jack Heuer 主导设计的，40 年后他选择2003 年版Autavia 做为他重回TAG-Heuer 的大作，似乎也象征了TAG-Heuer 重新回到性能发展和外观设计并重的原有道路。




一同研發Caliber 12 的Breitling 所發表的Chrono-Matic 計時碼錶一同研发Caliber 12 的Breitling 所发表的Chrono-Matic 计时码表

因為目前計時自動機芯獨沽一味，一款7750已經幾乎可以走遍天下。因为目前计时自动机芯独沽一味，一款7750已经几乎可以走遍天下。 但Jack Heuer 推出的新款Autavia 顯示了TAG Heuer 沒有繼續隨波逐流，它捨棄慣用的計時碼錶機芯，而選擇更能展現歷史意義與Heuer 獨特形象的11 號機芯，並做了一些改良。但Jack Heuer 推出的新款Autavia 显示了TAG Heuer 没有继续随波逐流，它舍弃惯用的计时码表机芯，而选择更能展现历史意义与Heuer 独特形象的11 号机芯，并做了一些改良。 新款的Caliber 11 採用ETA 2893－A2為基版，並循舊制在其前方加置計時碼錶組件，不但讓機芯整體變得更薄，而且計時運作更直接、更暢順，同時動力儲備性能也提高到40 小時。新款的Caliber 11 采用ETA 2893－A2为基版，并循旧制在其前方加置计时码表组件，不但让机芯整体变得更薄，而且计时运作更直接、更畅顺，同时动力储备性能也提高到40 小时。 TAG Heuer對於2003 Autavia 的外觀設計也盡量重現當年的設計(指的是同樣配備Caliber 11 的Autavia 1969 年版)，包括酒桶形帶圓錶殼和位於9 點鐘位置的錶冠，兩個計時小錶盤設計以及不鏽鋼金屬錶帶。 TAG Heuer对于2003 Autavia 的外观设计也尽量重现当年的设计(指的是同样配备Caliber 11 的Autavia 1969 年版)，包括酒桶形带圆表壳和位于9 点钟位置的表冠，两个计时小表盘设计以及不锈钢金属表带。 這是TAG-Heuer 經典系列錶款第一次選用金屬錶帶，因為Autavia 也是當年Heuer 第一個採用金屬錶帶的計時碼錶。这是TAG-Heuer 经典系列表款第一次选用金属表带，因为Autavia 也是当年Heuer 第一个采用金属表带的计时码表。





Heuer Autavia Jo Siffert ref. 1163T Heuer Autavia Jo Siffert ref. 1163T


Jo Siffert Jo Siffert

新款Autavia 的錶盤則有兩個選擇，一個是搭配了黑色的面盤，銀白色計時小錶盤和橙色計時秒針的大膽設計；另一個選擇則是復刻1969 年Autavia Ref. 1163T，搭配有白色(其實是銀質乳白) 面盤、黑色小計器錶盤和藍色的計時秒針的所謂Autavia Jo Siffer。新款Autavia 的表盘则有两个选择，一个是搭配了黑色的面盘，银白色计时小表盘和橙色计时秒针的大胆设计；另一个选择则是复刻1969 年Autavia Ref. 1163T，搭配有白色(其实是银质乳白) 面盘、黑色小计器表盘和蓝色的计时秒针的所谓Autavia Jo Siffer。 這款Autavia Ref. 1163T 因為被瑞士最富傳奇色彩的偉大Formula One 賽車手Jo Siffert 採用而得名。这款Autavia Ref. 1163T 因为被瑞士最富传奇色彩的伟大Formula One 赛车手Jo Siffert 采用而得名。 1971 年他倒在自己的賽車輪下，以冠軍的身份離開這個世界，無所畏懼的他幾近傳奇式的膽識也倍受Steve McQueen (在LeMans 電影中配戴Heuer Monaco) 的欽佩。 1971 年他倒在自己的赛车轮下，以冠军的身份离开这个世界，无所畏惧的他几近传奇式的胆识也倍受Steve McQueen (在LeMans 电影中配戴Heuer Monaco) 的钦佩。 英雄軀殼雖死，但精神則將保持永生，而TAG-Heuer 以2003 年Autavia 為曾經結伴在險峻的賽道上並肩作戰的Jo Siffert 做最佳的見證。英雄躯壳虽死，但精神则将保持永生，而TAG-Heuer 以2003 年Autavia 为曾经结伴在险峻的赛道上并肩作战的Jo Siffert 做最佳的见证。





Autavia Ref. CY2110.BA0775 與CY2111.BA0775 Autavia Ref. CY2110.BA0775 与CY2111.BA0775

TAG-Heuer 在儀錶板碼錶的70 週年，以及Autavia 從儀錶板演變成計時腕表的40周年的2003 年，推出配備曾創造豪雅錶最輝煌時光的世界第一只自動上鍊計時碼錶機芯Caliber 11，這樣的歷程，就像一場彎沿前進的公路賽車，經歷路途上無數變換的風景，競爭者互有領先和落後的時候，但是專注於征服時間與速度的車手中必得到榮耀一般。 TAG-Heuer 在仪表板码表的70 周年，以及Autavia 从仪表板演变成计时腕表的40周年的2003 年，推出配备曾创造豪雅表最辉煌时光的世界第一只自动上链计时码表机芯Caliber 11，这样的历程，就像一场弯沿前进的公路赛车，经历路途上无数变换的风景，竞争者互有领先和落后的时候，但是专注于征服时间与速度的车手中必得到荣耀一般。 Autavia 11 計時碼錶的重現印證了TAG-Heuer 自1860 年起就不斷培養對英雄壯舉熱情的傳統又回到主流，探險英雄藉橫越大西洋、探險遙遠國度的壯舉，賽車手以絕對的精準，他們都以無可動搖的勇氣和超乎常人所能忍耐的代價換來一生的榮耀。 Autavia 11 计时码表的重现印证了TAG-Heuer 自1860 年起就不断培养对英雄壮举热情的传统又回到主流，探险英雄借横越大西洋、探险遥远国度的壮举，赛车手以绝对的精准，他们都以无可动摇的勇气和超乎常人所能忍耐的代价换来一生的荣耀。 豪雅推出經典系列(Classics) 可說是TAG-Heuer 合併以來所做最令錶迷鼓舞的事， TAG-Heuer 重現了這四個向來富有盛譽的名字: Carrera、Monaco、Monza 以及現在的Autavia，不但展現了Heuer 偉大的現代傳說，更將豪雅的形象重新與運動員的激情和勝利者的榮耀再度結合。豪雅推出经典系列(Classics) 可说是TAG-Heuer 合并以来所做最令表迷鼓舞的事， TAG-Heuer 重现了这四个向来富有盛誉的名字: Carrera、Monaco、Monza 以及现在的Autavia ，不但展现了Heuer 伟大的现代传说，更将豪雅的形象重新与运动员的激情和胜利者的荣耀再度结合。 無論你心繫Carrera 賽車刺激艱苦的賽程，或是仰慕Jo Siffert 和Steve McQueen 的豪情和風采，TAG-Heuer 的Classics 計時碼錶都是值得你欣賞擁有的錶款。无论你心系Carrera 赛车刺激艰苦的赛程，或是仰慕Jo Siffert 和Steve McQueen 的豪情和风采，TAG-Heuer 的Classics 计时码表都是值得你欣赏拥有的表款。




少見的K 金款Autavia Ref. 114.603少见的K 金款Autavia Ref. 114.603

感谢shelan兄辛苦整理！

多谢斑竹加精华、置顶。
为来‘豪雅’版块的朋友、收集点资料是应该的。
豪雅，在做码表领域的历史是辉煌的、是位佼佼者。可惜、11号自动计时机芯没有成功的留存下来。

[ 本帖最后由 shelan 于 2010-9-29 00:30 编辑 ]

呵呵，这些资料收集也不乏难度啊，辛苦了！

资料很全，建议加精华

好好学习了，lz辛苦

已经加精了啊，哈哈

强帖。一定要顶一下。

LZ辛苦了

收藏先，看中了才c1887，还在考虑中:L

辛苦辛苦 ~~~~~~~~~

好 谢谢了

这么好的资料，要学习！LZ整理辛苦