一年半后重新修改了关于雅典和法兰克穆勒用ETA机芯的帖子

小众的才是品味.除了表本身的品牌功能以外,大家不忽视了另外一样东西,就是我们自己!表只是实物而已,需要我们每一个带表的人赋予他意义.如果我们修身很失败,那么再好的表也就只能代表了商品和钱的概念.所以我们要珍惜时间,热爱生活,祝雅典论坛越来越生活,越来越美好.

学习学习

是的，自产机芯投入价格并不是最大的问题，是持久的实验，可能要长达5-10年的改进过程才可以制造出成熟的机芯，这是独立制表商耗不起的

我也来随便说说吧，其实自产机芯就是一种情节，就像有些人喜欢贵金属，有些人喜欢钢表带一样，不是绝对的。就拿车子来作比较吧，意大利的超级跑车品牌帕加尼，随便一辆车都是上千万人民币的，但是他们用的都是奔驰AMG的发动机。而保时捷911的水平对峙6缸，彻头彻尾的自产，最高版本的GT2RS甚至可以和帕加尼zonda叫板，但也不过300万，入门级的911甚至只是100万出头。这样，大家觉得到底是自产发动机的车子好，还是改装发动机的车子好？其实，真正决定一个产品价值和价格的，是它体现出的整体品质，或者说制造者花了多少心思和诚意在这上面。自产机芯和ETA不是绝对的，GO参议院用的100机芯，昆仑海军上将杯用的是2892的ETA，劳力士的机芯拆开来看简直就像国产的，但是这不妨碍他们成为经典。

但是不可否认的一个问题是，购买5~10W级别雅典的消费者，大多经济相对不怎么宽裕（我的意思是买不起8位数的货，哈哈），所以让我们花这么大的代价，买一块ETA的手表，难免心里有点别扭。

真是好贴，有历史，有故事，有经营之道。学习了！谢谢楼上各位！

楼主签名中的照片真性感！

强帖留名

这个恐怕不是机芯底座，而是基础机芯的意思吧？

我也同意，顶级品牌都是要有自己的基础机芯，通过自己的机芯展示品牌的魅力。
宝珀如此，PP，朗格都是这样。
其实如同建楼一样，没有地基的房子你能说这个是好房子吗？所以基础机芯一定是非常重要。有了这个技术复杂功能才能更近一步。

IWC那张不是马克，注意表耳（这么斯文好像是波涛菲诺）和后面的几个螺丝孔（透底表固定玻璃后盖用的，据了解马克没有透底的）

118已经要上市了

那位兄弟的认知度也就只停留在万国了。。。

好文章，进来学习一下。。。。。

这个好，留名
每个坛子都来留个迹踪，提高知名度 楼主辛苦了，各位看官也辛苦了

就像PP,AP,VC早期也都用过JLC的机芯来修改成自家专用的机芯，丝毫没有影响到这些品牌的市场定位，自制机芯只是证明实力的方式之一
只是当消费者花大钱去买表时，考虑的除了品牌之外，也都还带有个人主观或是其他外在因素的影响

看了LZ最开始推荐的那片英文文章。个人总结可以用相机的镜头来做类比。标头的光学结构设计已经百多年没有变化了，双高斯结构的6/7片镜片被认为是无法超越的设计。所有相机的标头无一例外都采用双高斯结构，差别在于，Nikon或Canon镜片的质量要求是折射误差不超过1/100，而Leica则要求不超过1/1000甚至更高，往往Leica出一炉镜片甚至要全部报废的。Leica的镜头卖什么价钱，而Nikon和Canon又卖什么价钱，此中差异不言而喻。可有谁听说过Leica的买家因设计结构与Nikon甚至更大众的品牌一样而认为Leica不好？
我不敢说对机芯结构了解很多，但想来应该可以这样类比。机械这东西，其设计有时候真可以经典到无法超越。但化作实物的表，还是看把设计转成实物的时候做得如何。这大概是顶级表和大众表的最大差异之一吧。

lz说的很不错 让我这个原来讨厌eta机芯的有个改观

btw问一下 franck muller用的全是eta吗

不错，支持！