整理一只上海7120

本帖最后由 cestdon 于 2014-9-29 18:56 编辑

天气一冷，找不到啥好东西折腾，
翻箱倒柜只找出只7120
开工
每次拆成一堆，总要丢失零件
每次看到这个混乱的情景，不由得浑身的舒坦
分开洗，轮系和马叉和摆放一边洗
要是和在一起洗，是洗不干净的
干净的轮系才能减少动力丢失，干净的机芯才有大的摆幅
洗完晾干
上油
把头手感好差，又涩又硬
这个不知道是不是油多了

减震簧就懒得搞了，弄丢了好多
相比软不邋遢的容易搞坏的581游丝，这个游丝可爱极了
头头还在
马叉虫胶还在，不能用力刷啊，前面好多刷烂了，让表当机了
盘上发条，点上我那道达尔合成机油，
呵呵呵
这个轮上的纹路看不懂
这主板，很糙
这夹板螺丝有时候上好了，
却还是有点问题

拧花过好多螺丝，现在学乖了
上马叉
试马叉
装摆轮看自由的游丝是不是在那个快慢针的2个桩子之间
如果是紧贴一个，摆幅走时会狠受影响
另外老上海的游丝跟那个中心轮距离那叫一个近，
为此折腾坏了好多游丝，坏了又不好找
让人苦不堪言
7120的游丝离各齿轮的距离比较远，我喜欢。
装摆夹板，比较紧，还是对好位置，慢慢再压上去（此处血泪史省略不提）
擒纵在工作
游丝在动，摆轮在走
查看下工作中的游丝是否是平的，
快慢针桩子的那段是否在2边晃动
装完
上壳，上针
这钢针很结实，也很短。

曾经辉煌的7120，耀眼
现在没落了

感谢分享！！

天气很冷，版主很热情

很有感情的一片文章。

支持！！！天气冷，手指不那么的灵活！！！

哇塞~~~你的照片拍摄的也太强大了
精品~~

帖子非常棒啊，拍的很清晰，动手能力很强大

楼主好手艺！
有2点友情提示：1，擒纵轮齿部分加油确实多了，可以加在叉的冲面，且在安装时不用加，安装好叉夹板后，在主夹板的叉头观察眼处加入，效果甚好。 2，小钢轮必须要拆开洗，底部易有磨损的污垢，不拆开洗不到，况且里面的衬圈、螺丝背面也要洗净。

拍照得很精彩，看起来很有质感。

感谢分享！

楼主好技术。。。

谢谢分享！8楼的建议很中肯！

必须精品

还请胖版多多指教

感谢支持:a4

感谢指导
俺每次都没拆小钢轮
下次加油一定按小生兄的方法做

光鲜不好，我手艺比较潮

感谢哈

不好啊
都是在摸索中

是的
要他把他的经验都分享出来:a9