本帖最后由 yuaway 于 2016-5-4 12:24 编辑
由于没有经验,看了前辈的拆装过程,心痒。于是决定从统机开始练手。
从某宝收了一堆旧表,全是统机机芯。
10只里面,1只走时准确,3只能长时间走但走时不准,2只晃一晃能走,还有4只不走。
找了一只品相最好的,表蒙有些脏,但表盘干净,还有原配表带。
打开表盖,机芯比较干净,但是上链后不走。
在本论坛看了5、6个不同的教程,选了一个描述比较详细的,对照着拆卸。
第一次比较紧张,没有逐步拍照,以下是拆完后的集体照。
螺丝刀太差,主板上其实没有拆干净,实在拧不开,摆轮、宝石、发条也都没拆,好在不脏。
120汽油清洗。点油不太会,按照宁少误多、擒纵叉不点的原则进行,有些不确定的干脆就不点了。
装完之后如下图。
遇到的几个问题:
1.螺丝刀和捏指嵌实在太糟糕了,工具不好十分影响效率,现在重新买了一套。
2.装之前千万提醒自己,不要弹飞弹簧,结果拆的过程中突然感觉到脖子被什么东西碰了一下,果然U型弹簧不见了,只能再拆一个机芯换上。
3.装上夹板的时候太过顺利,导致第二次拆卸的时候低估了安装难度,上完一定要拨表把看看4个轮是否转动顺畅,其中擒纵轮转动飞快。
4.擒纵叉装得也是稀里糊涂,第二次装才领悟其中的奥秘。装完要左右轻拨擒纵叉,看是否回弹有力,否则就是没装好。
5.上发条,基本装完后,最后装摆轮,不走摆。换了擒纵叉,问题解决,可能是叉有问题,因此导致不走。也有可能一开始叉就没装好。
6.因为没把摆轮从摆轮夹上拆下,据说装摆轮时应有一个角度,再转动摆轮夹,现在还是没搞明白。
还算顺利,装完指针,看走时如何。
居然出乎意料得准,也就没去调整。
最后清洗表壳,表蒙用眼镜布蘸牙膏抛光。
完成。