“等时日差”是啥意思？

既然喜欢，又不是非常贵，搞那么复杂干嘛？
买两块一样的，盯着一块用，误差离谱了，送去保养，换第二块用。那块回来后接着用，第二块继续休息。
这对壳体的保护也是有益的。

条钉刻度读时性更好。每年涨价幅度5%, 比存款利率高。

正面朝上、背面朝上、3点朝上（9点朝下）、6点朝上（12点朝下）、9点朝上（3点朝下），5个方位。

谢谢G版讲解{:1_419:}，现在明白了。

最贵的我相信还是梅花厂的所有技术附加值，其次是人工蓝宝石表蒙，然后是表壳。
梅花技术附加值占4份
机芯占3份
表蒙占1份
表壳表链占1.5份
两年质保占0.5份
这样合理吗？

就那么干，两块表一块常戴一块停着备用{:1_416:}

不合理，蓝宝石蒙子不贵。比盘面还差一截。

也行
两块表，一个平时停着备用，等它走不好了就收藏，永远不开盖。
天天使用的表可以定期保养，保养也不能用了就买新的。

保养以后不能用是不可能的，ETA2834的零部件易得，问题大了就换件，比买整表便宜多了。

擒纵叉石就是接触擒纵轮齿的那两块地方吧？那两块石头有几年寿命？
有压力和摩擦力的地方就是自动陀轴承（间隙增大）、表把上条换向轮（磨损，可以少用表把手动上条解决）。
其它地方力量都不大，力量大的运转也慢，磨损应该很小。

这样的话，备用表决心不保养，以后（最多十几年）不能走了，也不好玩了。再买一块来备用？常用表就一直用下去。

叉宝石寿命基本无限。上面的油用不了几年。
磨损大的有：自动陀轴承，自动系统的几个轮子。走时系统的二轮、三轮等等。摆轴一旦缺油也磨损。
自动表少用把杆上条是好习惯。

很少用的十几年后肯定（99%）能走，而且还不差。手里保留了三块（2836英纳格、2834梅花宇宙、2671的女式梅花）均超过15年，如今摆幅300左右，误差10秒内。当然这是个人行为，不推荐。

那也太爽了嘛，300度的摆幅{:1_401:}

摆幅还要结合机芯型号，有些低频老表，摆幅刚刚地，走时一塌糊涂。

制造精度不高的话，走时就不稳定了。

如果我有工具，我不比那些售后差。
换自动机构的轴和几个轮是很简单的，叉宝石和擒纵轮齿必须拆开用石油脑清洗然后上少量的油，二轮三轮更换也简单。
调整偏摆其实也容易。不上擒纵叉，看摆轮的两根针是不是在擒纵叉档杆的中间位置，有点偏摆问题不大，最多少一点动储，也比送不良维修点强。

完全可能，可以看出您是做事非常认真的人。
技术还是要靠些积累，大量的训练才能有娴熟的手法。
另外工具设备是必须的，位差、摆幅只能靠仪器。-投资不是小数。仅仅对付2834的表油就过千。

您过奖了。自己整也的的确确很麻烦。
论坛的“手表选购及保养”板块置顶帖“手表都是修坏的”，看了一大半，其实大都知道这些手法，但因为绝大多数戴表的不懂表，被如此套路，也是没有办法的事。
如果爱表人士能不担心这些该多好。

机械表的二十个常用术语
1．指示差：手表任一瞬时的指示时刻与标准时刻的差值。
2．日差：手表相隔时段为一日的实走指示差的差值。
3．瞬时日差：在一个短的时段和规定的环境条件中，用测试仪器所测得的日差测定值。
4．平均日差：指若干日内手表日差的平均值。
5．日偏差：指日差与平均日差之差值。
6．平均日偏差：指若干日内手表日偏差的平均值。
7．日变差：指相邻二日的日差之差值。
8．平均日变差：指若干日内日变差的平均值。
9．等时差：指手表满条和经24小时时，各相应位置瞬时日差的差值。通常取其最大差值为等时差。
10．位差：手表满条时各个位置所测得的瞬时日差之差的最大值。
11．摆幅：摆轮从一个极端位置到另一个极端位置之间的角位移。
12．满条摆幅平立差：手表满条时，面上和各立面位置摆幅差值中的最大值。
13．满半条摆幅差：手表满条和24小时时的面上位置摆幅的差值。
14．半条摆幅：指手表满条后经24小时时的“3”上位置的摆幅。
15．温度系数：手表在温度每变化1℃时的日差变化值。
16．综合指标：是反映表机内在质量的综合性参数，由等时差、位差、温度系数按一定比例关系组合而成的数值。
17．复原差：指在一定的检验期间，最后一日的日差和开始测试时同一位置日差之差值。
18．延续走时：指手表一次上满发条后所能维持的走时时间。
19．周期：指手表调速机构中摆轮一次全振荡过程所经历的时间。
20．频率：机械手表的频率是指摆轮每秒钟的全振荡次数。单位为赫兹（Hz）。