宝石轴承究竟好在哪里？

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轴承应该是用红宝石吧，是不是写错了？

hao

好文章。

原著 Ed Hahn


表迷们都知道人造宝石已经大量运用于钟表中了，
这其中包括托钻、擒纵机构中的叉瓦、销钉等。
众所周知，人造宝石只所以被采用是因为其硬度很高（莫氏9度）
并且可以打磨得很光滑，
但并非所有的轴承都用宝石，
尤其是较抵挡的品牌。
除了宝石，人们也用黄铜做轴承，有时甚至还用钢。
以下有一些常见钟表用材料间的摩擦系数（源自CRC手册）：
注意，所有数据都是针对静态摩擦，
动态摩擦或滑动摩擦系数一般都小于静态摩擦系数，
当然，摩擦系数越小，表示摩擦力越小。
蓝宝石 – 蓝宝石：干磨/有润滑均为 0.2
蓝宝石 – 钢：干磨/有润滑均为 0.15
钢 – 钢：干磨 0.58
钢 – 钢：动物油润滑0.10
钢 – 钢：矿物油润滑0.18
钢 – 黄铜：干磨 0.35
钢 – 黄铜：蓖麻由润滑 0.11
钢 – 钢：矿物油润滑0.19
钢 – 钢：动物油润滑0.13
从以上数据可以看出，
钢与钢用动物油（比如用鱼油炼制的传统的表油）润滑时，
摩擦系数最小，
但一旦失去润滑，
钢 - 钢间的摩擦系数会变得很高，
因此，为了防止润滑油干涸，定期润滑钢制轴套十分重要。
如果出现这种情况，手表一定会有动力不足的症状。
其次，
钢 – 宝石的摩擦也相当低，
而且无论有否润滑均如此！ （这是关键哦！）
不过我想在没有润滑的情况下
钢的磨损还是会比有润滑的时候稍大些。
因此，
虽然润滑油干涸后手表还是能够维持基本良好的性能，
定期加油仍然是理智之举。

[ 本帖最后由 sunboy 于 2006-6-13 20:55 编辑 ]

:)

学习

多久加一次油啊 请问

路过学习!@!

学习了~