隐默在寂静里的清灵∶基本款手上链机芯的美感

比其当红的格拉苏蒂式 3/4 夹板设计，既经典又优雅美丽的全桥式夹板 (Full-Bridge) 设计的手上链手表相对显得落寞，让人在欣赏时尤其不禁感到一种渐入暮色的淡淡哀愁。别误会了，我指的并不是这样的设计已经相当罕见或式微，相反地，全桥板式顶板设计的机芯在今日的手上链机芯中可能是最常见的一种。可叹的是，就像我们看见一朵罕见的花蕾时，不难震摄於它的独特美丽，但当我们置身於寻常可见的野花丛中，却无法静心去感受每一朵花恣意的生命芬芳一样，拾手可得也因而让我们忽略了 Full Bridge 全桥式夹板机芯所可以展现的深沉美感。以当红的 Panerai 的 Luminor Marina 或 Radiomir Blackseal 所采用的 Unitas 6497 为例，它所采用的便是四桥板式 (Four Bridge) 的全桥板式机芯设计∶一个较大桥板支持发条盒 (Mainspring Barrel) 和表冠齿轮 (Crown Wheel) 上链的大小卷车、一个支持二番轮 (Center Wheel，又叫中心轮，就是分针带动轮)、第三 (Third Wheel，三番轮) 和第四齿轮 (Fourth Wheel、四番轮，直接或间接带动秒针)、一个支持摆轮 (Balance Cock)，另一个支持擒纵系统 (Escape Wheel)。


源自 Unitas 6497手上链机芯的 Blackseal，其桥版构图和完工还称不上艺术美感


回过头来看看名列顶尖品牌的 Patek Philippe，它的 215 与 215PS (Petiti Second) 机芯可说是目前广采现代设计後，还能兼容传统四桥版式设计精粹的少数量产手上链机芯之一。符合日内瓦印记标准的百达翡丽制表工艺，当然让 215 机芯极具魅力，甚至堪称世上最佳的手上链机芯之一。然而，如果撇开工艺技术的进化，而单就桥板设计和构图的美学来看，Caliber 215 其实已经明显历经了简化的蜕变，美感的呈现明显不如它的前一代手上链机芯 Caliber 23-300 (约在1956 到 1977 之间生产)。Caliber 23-300 的五桥版式机芯设计既精致又美丽，相对地，Caliber 215 的大卷车(Rachet Wheel) 和小卷车 (Crown Wheel) 被配置并外显在桥板上；原本分别支持四番轮和擒纵装置的两个桥板，被缩减融会成单一个桥板；而原本曲线优美的桥板线条也变得略显直接而僵硬。


Patek Philippe Caliber 215PS (by John Davis) 与 Caliber 23/300



另一个顶尖表厂 Audemars Piguet 的表现，也不禁让人为全桥板式机芯的没落感到喟叹。从爱彼近来推出的 Caliber 3090 来看，同样属於四桥板式设计的机芯，固然有少数人欣赏它棱角分明的线条，但一般还是认为它的桥板外型过於尖锐，丧失了全桥板式机芯圆融雅致的灵性和神采。虽然拿同样是 Audemars Piguet 的杰作，以身价贵上好几十倍的 Edward Piguet Minute Repeater Carillon 来比较，明显有以上驷欺下驷、胜之不武的味道，但各位不妨看看这枚超复杂的 Minute Repeater 所采用的 Caliber 2877 机芯，其顶版的桥板设计就明显典雅美丽得多，不是吗？


AP Caliber 3090 (by Thomas Mao) 与 Caliber 2877


有点诡异的是，如今称霸表坛的自动上链机芯其实是全桥板式机芯式微的始作俑者，但是今日世上最美、最精致的一些自动上链机芯却彷佛企欲重温旧梦般地在顶板设计上采用类全桥版式的结构。以 Patek Philippe 的 Caliber 240 和 315 机芯为例，前者的微型双向自动上链陀使得它有足够的空间和绝佳的比例来融入类似四桥板式的机芯构成，而後者则不难从结构中看出桥板式顶板的基础。而以 3/4 夹板设计作为品牌形象之一的 A. Lange & Sohne，Langematik 所配备的 Caliber L921.4 自动上链机芯也在原本占据 3/4 的夹板上置放上了微型自动上链陀，勉力维持住 3/4 夹板的雏型。但是结果，正如我在文章开头时所说的，自动上链陀带给我们省却上链麻烦的便利，却也无免地必然破坏了难能再现手上链机芯的童真和单纯。


看得出自动上链的 Langematik Caliber L921.4 希望维持 3/4 夹板的样式


IWC Mark X Caliber 83 的六桥版式机芯简约却极其优雅


积家表 (Jaeger LeCoultre) 也是当代最重要的全桥板式手上链机芯的制造厂，它的多种现产手上链机芯都采用此一设计，几乎已经成为 JLC 表厂的优良传统。JLC 的 Caliber 803、818、822 和 849 等众多机芯采用的基本上都是四个桥板的全桥板式机芯设计。另一方面，和积家表也有深厚渊源的 IWC 万国表也在全桥板式机芯的极致化历程中扮演著重要的角色。它的 Caliber 88 和 89 都具有美丽的五桥板式夹板设计，而且产量丰硕，极便在数十年後的今日，依旧很容易可以几万元台币的小小代价，寻到一只状况良好的古董表。而源自更古老设计、带有怀表机芯风味的 IWC Caliber 83 和 Caliber 9828 则呈现了全桥板式机芯另一种近乎完美的典型，它配置了六个桥板，各自支持了发条盒、大小卷车、二番轮 (中心轮)与三番轮、四番轮、摆轮以及擒纵系统。纯就外型的美感而论，六桥板式机芯的美丽几乎是不言自明的，机芯夹板上每一个桥板的线条曲线和彼此之间的间隙留白，其实都经过仔细的思量，透过制表师艺术的涵养才能铺陈出协调而灵秀的构图。


IWC Caliber 89 堪称当今 C/P 值最高的手上链机芯之一


即便对多数价值高昂的顶级手上链手表来说，IWC 的六桥板式的机芯设计也相当罕见。对制表师来说，这样的设计过於繁复费时，大多数会将主发条盒和大小卷车放在同一个桥板之上。然而，对於後续的保养维修来说，六桥板式的机芯却最易於师父施作，因此即便生产成本会垫高，但维修成本却可以降低。当然，这样的考量发生在手表的防水防尘能力尚未大幅改进之前，当自动表的年代到临之後，手表的维修期限也随之延长，这样的技术考量也不再是手表制造商的选项之一。然而，透过近乎艺术境界的构图，加上费心打磨和抛光每一个桥板的每一个表面和棱角，透过全桥板式的顶板设计，制表师其实更能以专注卓越的技术，创造出传之永恒的艺术成就，我祈祷著制表界或者有一天会回头寻回这样的简单美感。


IWC Caliber 83

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古之弦歌，犹今之弹唱耳。礼失求诸野，乐失求诸野。」
-- 明·朱载　·乐律全书 --

喜欢机械表的人，几乎没有不被炫目的复杂性能腕表吸引的。不信的话，何不翻翻看你手边的腕表杂志，印刷精美的图纸上，大量充斥著版面的无非是惟美繁复的计时码表、动能显示、逆跳显示、大日期视窗、月相表、万年历，甚至是三问等手表。这些精心制作的手表当然代表了当代制表工艺技术成就，也展现了人类融合美学和工艺的极致智慧。然而，所谓 Haute Horologerie 的终极手表所费不赀，在我们平凡人的世界里，经常是可望不可及、只能远观而不能亵玩焉的珍稀宝物，难有和我们的生活和生命紧密结合的真实感受。

另一方面，尽管随著世界各地市场对机械表的需求日增，瑞士和德国制表工业蓬勃发展，曾经狂袭机械表的黑暗时代似乎已经被世人淡忘。但其实即便是在这个机械表再度复兴的金色年代里，制表工业其实依旧一如唐吉珂德般武装著自己，为绝大多数的机械表配上各式各样的自动上链盘，只为了对抗石英表这个一如风车般、具有电子自动能力的「邪恶力量」。结果，像 ETA 这样的基础机芯大厂因运而生，某种程度上就像科学怪人 (Frankenstein's Monster) 一般，变成机械表复兴时代的必要之恶。各式各样的表厂加工大量生产的自动机芯，组装上各式各样的复杂性能模组，为财力有限的我们丰富了经历和见识，却也遮蔽了我们曾经能够敏锐感受、享受单纯喜悦的心灵。



於是我们享受码表指针快速移动的律动、月相变幻的诗情画意、逆跳指针的往返游移和响铃闹表的光阴歌声；我们戴著手表飞翔在天际、沉潜到深海里，我们流汗、淋浴、洗手，从不担心手表进水、招尘、受震；我们安於每天起床後直接戴上手表，不必费心上链来维持这手腕上小小机械的动能传续。然而，我们也牺牲了只专注於纪录一时一分的纯净面盘，而机械表向来最能触动人心的机芯搏动往往被遮掩在金属底壳里，即便是配备有透视宝石玻璃，繁杂的机芯在自动盘遮蔽下也少有可观之处。


一枚 ETA 自动上链机芯


随著岁月的更替，浸淫在钟表的世界中日久，我发现越来越能体会所谓简洁纯净所能蕴含的恒久美感。像静谧山谷里的一抹白云，像无波海洋上的一片蔚蓝，一种能满足基本计时需要的手表，一个能感受纯粹机械美感的机芯，就能展现跨越年岁的不变质感。曾经深深为复杂工艺技术著迷的浪荡心绪，终究回归到腕表本身单纯的美。像游子告别了五光十色的异乡城市，回到老树瓦舍的故乡家园，我也在基本性能款式的手上链手表里找到了宁静的幸福。

在人类钟表发展的近六百年历史里，从以钥匙进化到用表冠上链，手上链腕表既是最初和最传统的腕表形式，却也是近年机械表复兴风潮里较被忽略、甚至是被遗忘的一群。回异於其他复杂性能和自动上链手表，一只简单三针的手上链手表之所以能绽放出单纯但亘久的美感，主要就在於其机芯设计的工艺展现和美学构图。在能欣赏这些机芯所流露的宁静纯美之前，进一步了解它们的设计基础是必要的，我将在以下的段落中和各位分享小小的心得。



一般手表的机芯分别有叫底板 (Bottom Plate，又叫主机板 Main Plate) 和顶板 (Top Plate) 两片金属夹板来置放各式零件和支撑齿轮，两片金属夹板之间在以支柱 (Pillars) 连结固定，构成机芯。虽然底夹板 (主机板) 在机能上可能更具重要性，但由於底板的一面隐藏在面盘下(又叫地板)，另一面则被顶板覆　住，所以向来较不引人注目。古人固然有「人不可貌相」的警语，但顶板 (Top Plate) 是我们打开表背後，整个机芯映入眼帘的第一印象，特别是在表背可透视蓝宝石水晶玻璃的潮流里，顶板设计的工艺讲究和整体构成的美感，几乎就像一只机芯的容貌一样重要，甚至可以说是一只机芯设计的灵魂所在，因此，我们惯常用机芯上顶夹板 (Top Plate) 的设计来作为一种区分机芯的方式。漫长的制表历史上真正经过历练，并被广泛应用到顶夹板 (Top Plate) 上的设计并不太多，主要包括了全夹板 (Full Plate)、3/4 夹板 (Three-Quarter Plate)、半夹板 (Half Plate) 和全桥式夹板 (Full Bridge) 等几种主要的设计。全夹板 Full Plate 式设计的手表通常出现在古董表上，特别是 1850 年前的英国怀表。这类怀表通常采用芝麻链和宝塔轮 (Fusee) 的发条设计，而所有行轮 (主要轮系) 系 (Gear Train) 置放於顶阪和底板之间，再以摆轮轴心 (verge) 连结到位於顶板上的摆轮 (Balance)。


一枚 Full Plate 全夹板设计的英国怀表机芯


半夹板式设计 (Half Plate) 在今日较为少见，除了 1/2 的夹板遮覆行轮系统 (主要轮系) 和发条盒外，另有三个桥板分别支持摆轮 (Balance)、五番轮 (Fifth Wheel，或称擒纵轮) 和四番轮 (Fourth Wheel，直接或间接推动秒针) ，像三苹手指一般延展而出，让半夹板式的顶板设计显得美丽异常。Philippe Dufour 广为推崇的Simplicity 便采用 Half Plate 设计 (一说也可归纳为Full Bridge 全桥式设计，请参酌後文介绍)，三个小桥板分别支持摆轮、擒纵装置和四番轮 (小秒针轮)，另一个 1/2 夹板则支撑行轮系统、发条盒 (Mainspring Barrel) 和表冠齿轮 (Crown Wheel)。Philippe Dufour 这位被受推崇、简单中自见精微的一代宗师，极简却其实深具禅意和几何美学的 1/2 夹板配置下，却结合了极尽繁复的手工制表技艺，每一个桥板都经过仔细的倒角打磨，每一个零件都经过完美的雕琢，好比虚无的色相和真诚的灵魂融合，果然展现出当代最令人惊奇喜悦的作品。


Philippe Dufour Simplicity


另一方面，3/4 夹板设计可以说是近年来知名度最高的一种顶板设计形式，这当然得归因於这些年来德国格拉苏蒂 (Glashutte) 地区制表工艺的复兴。A. Lange & Sohne 和 Glashutte Original 等德国高阶制表品牌重出江湖，发表了多款极富品牌特色的表款，并进而掳获了众多表迷青睐有加的眼光。广为 A. Lange & Sohne 和 Glashutte Original 等品牌采用并引以为品牌特色的3/4 夹板设计其实并非格拉苏蒂地区所独有，一些早期装置著小型女用怀表机芯的手表也有这样的设计，而如果从配置上来看，甚至一些传统的手上链计时码表机芯，如 Lemania 1874、2220 和 2320 等其实都也采用这样的机芯结构设计。


A. Lange & Sohne L.941.3 (Saxonia)


3/4 夹板基本上是早期全夹板设计的精简化演进版本，以 Lange Saxonia 的 L941.3 机芯为例，将全夹板设计中原本置放在顶板上的摆轮系统改放到和行轮系 (Gear Train) 同一平面，原本全圆周的夹板如今减为 3/4 大小，覆住主发调盒和整个行轮系统，露出的 1/4 空隙则容纳了擒纵轮桥板 (bridge for escape wheel，也称为 escapement cock) 和雕花精美的摆轮桥板 (bridge for balance wheel，也称为 balance cock)，再配合上格拉苏蒂特色的鹅颈式调速器 (Swan neck Regulator)，的确是极其精确又极为美观的手上链机芯设计。尤其是占据视野重心的 3/4 夹板上雕饰著格拉苏第肋状纹饰 (Glashutte Ribbing)，加上所有宝石轴承都装置在黄金套筒 (Gold Chaton) 之中，并以蓝钢螺丝 (Blue Steel Screw) 固定，在银色的3/4 夹板装饰出相当显眼，却又协调无比、极富图画一般的优雅美感。


D.Dornblueth Caliber 99.0 的 3/4 夹板设计

:)

手卷的妙处是能与镂骨结合到一处 如果美感大增的话,这样的机芯就所剩无几了

喜欢老头（度飞）的玩命打磨．也爱３０３９．

好漂亮啊

好漂亮的机芯

漂亮，好看，靓丽，想要！

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太长见识了。