Parmigiani Fleurier 帕玛强尼在台发表 Bugatti Type 370，颠覆传统机械表的制作概念!

谈到 Parmigiani Fleurier 帕玛强尼品牌，一般人当然首先想到素有「金手指」之称的灵魂人物制表师米歇尔·帕玛强尼 Michel Parmigiani 的高超技艺，Parmigiani Fleurier 整体品牌近几年来所展现的独到创意其实更叫人无法忽视。Parmigiani Fleurier 不但陆续推出了几款自制机芯腕表∶如 Ionica 八日链与 Forma Grand 之外，更推出至今仍风靡表坛的多款复杂表款∶西敏寺 Westminster、Toric 逆跳万年历 Toric Quantieme Perpetual Retrograde、30秒陀飞轮 Forma XL 30 Second Tourbillon 等脍炙人口的旷世钜作。此次，Parmigiani Fleurier 帕玛强尼所推出的 Bugatti Type 370，精密复杂且又兼具精致美学概念，堪称跳脱传统钟表局限，缔造了机械美学与革命创作的历史新标竿钜作。有表评家指出∶Bugatti Type 370 腕表是自 200 年前宝矶发明陀飞轮以来，钟表工艺上最震撼的突破。它颠覆了传统的水平齿轮传动结构，以横断式装置展现机芯结构之美。透过六面蓝宝石水晶玻璃，可以清楚地观看到精巧的机械律动与鼓状十日动力储存指示，这项史无前例的杰作，让一向习惯隐藏的钟表奥秘，重获光明。其设计上不但需要克服扭力的问题，更需要制造前所未有的特殊零组件，经历三年多的研发过程，发现其制作的困难度，更胜於陀飞轮以及三问表。米歇尔·帕玛强尼 Michel Parmigiani 采用「手腕上的引擎」设计概念，跳脱传统将表面置於最上方的设计，采用把表面与表身都垂直於表背的创意，使驾驶者在需高度专心的行车状态下，可以不用旋转手腕，便可清楚地读取时间。Bugatti Type 370，这个堪称经典的超群工艺钜作，更获得专利设计。在曲线华丽流畅与弧形轮廓鲜明的表壳里，搭载史上第一只横断式手动上链机芯，繁复的结构，不但使用建筑结构的交叉臂杆与微型螺栓互相连结 5 个机板外，更采用隐藏式万向接头按键来取代传统表冠性能，特殊的避震系统，独特的齿轮结构，还有仿 Ettore Bugatti 著名的双钢圈之轮胎钢圈齿轮，都让这个顶级的前卫设计，独具风格。此外；由动力系统概念制成的特殊校时与上链工具 Chock，更是别出心裁的创意设计，利用此特殊工具，配戴者可轻易在两个各别隐藏的按键上，自行设定时间与上链。Chock 经由万向接头传输稳定的能量使机芯上链，也可以中断任何运作，而设定时间时则需要使用 chock 的另一端的圆盘驱动齿轮与管状弹簧。光是此一世界首创的 chock 工具，就花费了 Michel Parmigiani 三年多的时间才研发而成。值得一提的是 Parmigiani Fleurier 帕玛强尼精心挑选了台湾做为其亚洲区 Bugatti Type 370 巡回展示的首站，足以见得台湾市场在 Parmigiani Fleurier 帕玛强尼心目中的重要份量。为了让大家了解 Bugatti Type 370 的专业复杂工艺，米歇尔·帕玛强尼 Michel Parmigiani 本人特地来台，并亲自在 11 月 23 日下午於台北晶宴会馆举行的发表会上详细说明 Bugatti Type 370 的复杂优异结构，也为 Bugatti Type 370 谱出在台发光发热的美好序曲。

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一般而言，当时间设定时，会驱动一连串的齿轮组，进而促使指针在表面上运转。Bugatti Type 370运用引擎离合器的原理，设计出一组镶嵌在同主轴线的小时齿轮或分针轮来运作。当调整时间时，主系统尾端的传动轮呈现分离状态，而正常运转时，藉由尾端管状弹簧的力量，使传动轮和主系统同步运转，不但能使齿轮间交叉传动更顺畅，更可藉此发挥最大之机械旋转扭力。这是相当艰困不易研发的组件，更是创新的突破。

[ 本帖最后由 chn.3036 于 2006-8-20 13:33 编辑 ]

The cardans 万向接头∶

在横断式机芯下的万向接头，提供外部性能(时间设定或上链)与内部性能之间的连结。因为Bugatti Type 370机芯被立体避震栓架设固定於表壳底座，导致整体性的避震性能，所以不能有任何的固定轴线。为了避免机芯与表壳外部有直接强硬的碰触， Bugatti Type 370将万向接头嵌入表壳底座，连结内外部系统以达到保护机芯的效用，并且完美呈现隐藏式表冠的绝佳视觉效果。

The pinions with cone-shaped toothing 伞形齿轮∶

两个伞形齿轮是能量传输的居中装置。经由上链轴心或设定时间的表冠，一直传输能量到机芯的垂直轴线。此伞形齿轮在制表业中相当罕见，为了要做适当的切割，需要有优异的技术与特别订制的工具。这个精密复杂的垂直交合组件能做90%有效的齿轮运转(由於较好的啮合程度)，且能让居中能量传动性能更有效率的运作。

[ 本帖最后由 chn.3036 于 2006-8-20 13:34 编辑 ]

The cone-shaped differential伞形轮齿的差动齿轮:

为了确保动力储存指示能顺利运转，微机械工程师研发出差动齿轮来连结发条盒的轮齿与棘齿轮。并且也为了让差动齿轮的传动装置以及其附属设备能有效运作，制表工程师更利用一个崭新的机械制程来增加齿轮的齿距，以提升其啮合程度，这些全新的研发与制造过程都跟B/ugatti Type 370/所有零件一样，全是在 Parmigiani Fleurie r帕玛强尼工厂内制造组装完成。

Drum power-reserve 鼓状动力储存指示器∶

透过独特精巧的机板排列，让可透视机芯提供表迷一个极大的空间去欣赏其机械零件的精致美学。为了便利於辨识动力储存性能与协调横断式机芯结构，帕玛强尼采用容易读取的鼓状方式呈现动力储存指示，并且使用串联的双发条盒，以便使10日动力储存的扭矩永恒不变的有效运转。

Wheels shaped like car wheel rims 轮胎钢圈状齿轮∶

为了颂扬汽车工业的精神，和同时保有对追求极致优雅的忠诚，Parmigiani Fleurier帕玛强尼投入很多心血去专注研发机芯结构的每一个细节。这个创新的美学概念；不但将机芯齿轮设计成轮胎钢圈的华丽流线造型，而且还不失其原始的精髓。此灵感来自於Ettore Bugatti 创造於1930年著名的汽车双钢圈，其机芯里的两个专用齿轮，就是采用相同的设计特色。

The micro-bolts 微型螺栓∶

为增添Bugatti的极致完美，以呈现机芯的细致美感，Parmigiani Fleurier帕玛强尼采用装配引擎结构的微型螺栓，取代传统螺丝来组装机芯及定位机板。

强人,强表啊!

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买过一块PARMIGIANI KALPA. 感觉是设计很棒,兼容经典和时尚的感觉, 刚柔相济的优雅中蕴涵着些许的性感, 很不错. 表心的打磨很好, 表带一级棒, 个人感觉那么舒适亮丽的钢带很少有品牌能够生产.
唯一的遗憾(不算缺点), 这个品牌很顶尖, 但缺一点点大气.

超强！很独特！

把手表当汽车来造了，（差动齿轮不就是差速器吗）确实是“颠覆传统”但个人认为传统也是种美，太过前卫的东西很难被世人所接受，这需要时间。

真的很人性化.........:)

太前卫，无法接受．．．．．．

开价要20万英镑？？？

:) :) :)

也许是2、30年后的流行

好表

路是人走出来的

好表 好图 好人···好腋窝··

很有想象力的手表:)