[腕表写真]Chopard Mille Miglia Gran Turismo XL

尽管尺寸硕大的男士腕表种类选择众多，而且大表的趋势已经减弱，不过每隔一段时期市场上总是有新款XL（特大号）型号的表问世。不过，并不是所有超越40 毫米界限的表都能够象Chopard Mille Miglia Gran Turismo XL一样，一开始就获得如此的好评，它迅速融入了快速增长的Mille Miglia系列，并立刻成为了家族中的开路先锋。如果巨大的表壳内采用的是一个“极其微小”的常规ETA 2892-A2 机芯，再用一个极其硕大的固定环固定，肯定会令许多人觉得不可思议，或是哗众取宠。日内瓦的家族公司Chopard第一次采用了全新的ETA-Valgranges A07.111，具有显示时、分、秒和日历功能，这款新一代超大自动机芯其直径为161/2令或者37.22毫米。Valgranges意味着什么呢？十分简单：制造商ETA是全球最大也是最成功的原始机芯厂家，近一个半世纪以来将瑞士的G r e n c h e n （法文为Granges）作为它的原产地，因此这款新机芯的诞生地非Grenchen莫属；其基础来自于我们长期信赖的Valjoux 7750机芯，正如名称Valjoux来自Vall e de Joux——1973年开始生产，131/4令计时表机芯——一样，Valgranges 来自Valjoux 和Granges的组合。

Mille Miglia系列设计和这款如此大号的手表相得益彰，引人注目的外观和深黑色的表盘、结实牢固的棒状指示标记、带有数字和分隔线型标记的分钟刻度外圈、粗大的白色指针、带有红色针尖的秒针和“1000 Miglia”商标，精确地指示时间，分秒不差。我们佩戴的XL表一直引来好奇的目光，绝大多数的公众和表迷都给予“Gran Turismo”十分肯定的评价，无论是外观、尺寸、厚度，还是重量都无可指摘。几乎人人希望试戴一下这款外观“有趣的”手表，以获得更多的感受。虽然“GranTurismo XL”在不同地区如何分配发售还不是十分明朗，一般情况下，它仅仅在公司的Chopard专卖店出售。但情况也有所不同：现在它也出现在其他珠宝商和钟表专卖店中，不过这也仅仅是由于需求量巨大的关系。Thomas Koblm ller，奥地利Chopard总经理并负责整个东欧地区，他证实了他的顾客对这个“公众最爱”的型号需求量巨大，他把这款手表称为卖弄风情的女郎；德国同事也讲述了相似的情况。

牢固的造型和极其稳定的运行：ETA的Valgranges系列机芯A07.111，其基础为Valjoux 7750

橡胶表带和整块手表配合得天衣无缝，如同一只来自六十年代风格典雅的Dunlop赛车轮胎，散发着迷人的香草气息。硕大的双重折叠搭扣构造功能出色。包括表带在内，表的总重量为146克。

Chopard 的确十分慷慨大方：Gran Turismo XL的表壳特别牢固，旋入固定的8毫米XL标准表冠得到了拱起表壳肩部的保护。翻过手表，透过八个螺丝固定的蓝宝石玻璃底面可以一清二楚地观察Valgranges机芯，第一眼看到它人们会觉得它是一块Valjoux 7750机芯——A07. 测 试 结 果111带有基本机芯的痕迹。ETA在这个新机芯系列采用了7750机芯出色的特性并将其作为三针手表的“简单”基本机芯。无需解释，这款机芯是如何牢固以及其动力运行是如何稳定。根据需要Valjoux 7750可以驱动计时表和其他附加功能，A07.111系列动力也源源不绝，如同用5升8汽缸驱动Smart轿车，可轻而易举地满足需要。基本机芯和其他可使用的派生机芯Valgranges A07.111（时、分、秒和日历），Valgranges A07.161（时、分、秒、日历和动力储备指示），Valgranges A07.211（时、分、秒、日历和计时功能）以及Valgranges A07.171（带有24小时时区功能）都是未来值得信赖的新一代机芯，一如ETA以前制造的著名机芯。

表冠上装饰着著名的Mille Miglia商标以及箭头标志

Chopard的机芯表面装饰恰如其分，决不过分奢华，使人们的兴趣集中到其技术上，新的机芯采用了技术优化的摆轮螺旋游丝来保证精确的质量。采用专利热处理螺旋游丝，改进了统一的防震器，使即使其遭受了最猛烈的撞击也不会变形。品牌顾客可以在ETA处增加费用来特别订购这一被称为“Etastable”的功能，如果在N i v a r o x - F a r 订购，则被称为“Nivacourbe”。

我们的测试手表获得了瑞士官方天文台（COSC）的精确计时器认证证书。GranTurismo XL在Witschi电子测试器上的动力运行结果极其出色，为我们测试提供咨询的钟表技师Michael Bernaschek证实了这款手表在各种条件下在五个位置上显示了极其稳定的运行动力值：“在五个位置上只快了很少几秒而在第六个位置——表盘向下——为慢1秒，在日常使用中不需要后续调节。”在强化佩戴测试中我们得出了结论，每天的动力运行偏差仅仅是快了几秒，非常稳定。

不锈钢双重折叠搭扣外观出色，橡胶表带散发出香草气息


对比极其显著的表盘，读数清晰度完美无缺

Gran Turismo XL外观出色，可以佩戴在修长的手腕上并且轻而易举地读出时间。人们可以任意搭配使用这款手表，甚至将其作为夺人眼球的饰品佩戴。实际上它是直径40毫米以上的XL钟表联盟中为数不多的适合各种场合的型号。价格也很普通，2,980欧元只算是豪华品牌表中的较低的价格。最后再问一句：谁说大直径的手表过时了？

技术数据：
CHOPARD MILLE MIGLIA
制造商：Chopard Gen ve, Rue de Veyrat 8, 1217
Meyrin 2
型号：Gran Turismo XL
产品编号：Ref. 16/8997
功能：时、分、秒和日历；秒停功能
机芯：ETA Valgranges A07.111；直径161/2 令，
厚度7.9 mm；24 石，扁平摆轮轮；Nivarox
“Etastable”游丝；28,800A/h；Etachron精密调
节；单向上链转子；单发条盒；动力储备46小时
+5％；COSC认证
表壳：三部分不锈钢表壳，八个螺丝固定的蓝宝石
表背；旋入式表冠；双面防反射蓝宝石玻璃；防水
50米
表带和搭扣：橡胶表带和不锈钢双重折叠搭扣
测试结果：（每24小时误差的秒数）
表盘向上0
表盘向下－1
表冠向右＋5
表冠向左＋2
表冠向上＋4
表冠向下＋4
偏差最大值6
平均偏差值＋2
平均摆幅
水平位置294o
垂直位置260o
尺寸：直径：44mm；厚度：14.25mm
价格：2,980 欧元

[ 本帖最后由 李超人 于 2006-9-29 15:34 编辑 ]

多少有些萧邦限量款的影子.

:)

:)

very good

good

:):)

xi huan si le

:)

还是觉得白色表盘的限量版好看。

图片超大，难道是因为它是XL的吗？怎么看啊，楼主？

够大！

就是不知道有没有ROLEX结实！

呵呵

有个问题想问下,我有一支跟这个差不多的,也是这个型号,但是这上面的东西有点不一样的,

我的有动力盘,还有背面在"MILLE MIGLIA GTXL"的下面还有一排字哒..

是"OFFICIALLY CERTIFIED CHRONOMETER"是什么意思呢?感觉像是天文台测试过的吧??

表背有写LUC的字样～～

我看到过的最好看的肖邦

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变色龙啊, 已经出了段时间, 我买了只