其间有一点点错误的地方:在拨针状态,柄轴通过扭动,将拨针力矩(倒拨)由拨针轮---跨轮----分轮,而分轮是在弹簧的弹力夹紧二轮(中心轮)的情况下使得二轮出现受到倒拨的作用力。 这里有一种情况必须搞清楚,就是在弹簧的弹力适中时又加上良好的润滑,是不会出现秒针倒走的现象、或者说停秒。
但当这个弹簧弹力大到一定程度时,分轮与二轮轴(中心轮轴)的紧密粘滞将倒拨力矩抵抗住头轮(条盒轮)的动力力矩,使过轮(三轮)---秒轮----擒纵轮出现逆转,于是乎,秒针可能停住,也可能倒行。 但摆轮的来回振荡可能依然存在-----停秒时,依惯性运行一会停住;倒转时仍然摆动,这种情况是在擒纵轮前行变倒行,而摆轮几乎是一直摆下去。
秒针停止后,游丝在弹力作用下让摆轮惯性摆动,直到停止,通常游丝在停止时不受外力。
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