[2008SIHH]朗格新款CABARET TOURBILLON

2008-4

Progress through Standstill: the CABARET TOURBILLON


Movement:
Lange manufacture calibre L042.1, manually wound,crafted to the highest Lange quality standards and largely
assembled and decorated by hand;
precision-adjusted in five positions;
three-quarter plate made of untreated German silver;
Lange outsize date;
intermediate-wheel and tourbillon cocks engraved by hand
Number of parts: 373, of which tourbillon: 84
Jewels: 47, of which 2 diamond endstones
Screwed gold chatons: 9
Escapement Lever escapement
Balance: Shock-resistant glucydur screw balance, balance spring manufactured in-house with a frequency of 21,600 semioscillations per hour, whiplash precision index adjuster with patented beat adjustment mechanism
Power reserve: 5 days (120 hours) when fully wound

Functions:
Time indicated in hours, minutes, small seconds; powerreserve indicator; one-minute tourbillon with patented stop
seconds
Operating elements: Crown for winding the watch and setting the time, date correction push-piece at 2 o’clock (recessed)

Case: 29.5 x 39.2 x 10.25 millimetres, platinum or pink gold
Movement: 22.3 x 32.6 x 6.35 millimetres
Glass and caseback: Sapphire crystal (hardness 9)
Dial: Solid silver, rhodié or argenté
Progress through Standstill: the CABARET TOURBILLON, page 4
Hands: Rhodiumed gold or pink gold
Strap: Supple crocodile strap with Lange deployant buckle in
solid platinum or pink gold

太漂亮了:victory: :victory:

朗格怎么总拿一款表上战场呀，还老是一块就拿大奖， ，不服不行！

五天长动力的陀飞轮，机芯是如此的漂亮，肯定有时价格不菲。

这款好像250多万吧。记得在哪看过价格
不过手表确实是太美了.......

250万啊？下辈子我一定买

每年能做一块真正意义上的好表
其实就已经是很难的事情了

我很赞赏LANGE的做法.

虽然不是我喜欢的样式，但的确挺漂亮

太漂亮了，真的要250万？

黄金壳公价：$235,600 USD
PT表壳公价：$265,400 USD

真是喜欢的不得了。谢谢版主

为什么表展上只有PT和RG而没有YG

200多年前面世的陀飞轮，是当年宝玑大师专为怀表设计的一种装置，旨在抵抗地心引力对于时计本身的影响，使其更加精准。然而，这个如今象征着顶级制表工艺的装置自它问世的那刻便一直有着迷思：要怎么样才能令陀飞轮腕表精确地实时停动并重新启动呢？
2008年，德国腕表品牌朗格携其全新研制的CABARET TOURBILLON腕表破解了这道难题。这款腕表在拉出表冠时，将启动一个复杂的连接运动规律，导致附有的两个曲式V型弹簧臂的掣停杆压向平衡摆轮的外圈，实时将其煞停。同时，设计师还要把双臂钢丝安装在掣停杆的旋转轴心上，确保能万无一失地刹停陀飞轮的运转；双臂钢丝末端的非对称式弧线设计，则能避免其在摆轮停止和重新摆动时的意外卡住。CABARET TOURBILLON矩形表壳以铂金或玫瑰金打造而成，内置朗格自制L042.1 手动机芯，可提供120小时动力储存。

陀飞轮发明于200多年前，它的魅力从此倾倒众生。现在，朗格全新的CABARET陀飞轮腕表为“旋风”历史写下壮丽的新一页，并且是有史以来第一枚具备停秒功能的陀飞轮机芯。

CABARET 陀飞轮腕表

1997 年，CABARET 以别开生面的姿态诞生，优雅的长方造型流露非凡的
奢华魅力，是艺术时代的完美体现。在初版面世11 年后的今天，朗格CABARET 陀飞轮腕表隆重登场，这回摆轮是在一个“旋转框架”舞台上舞动。这是有史以来第一次，“旋风”—即法文原义陀飞轮，备有停秒装置。

首先，陀飞轮擒纵器的研发灵感来自一个巧妙的意念，这个意念在1801年申请了专利。它是专门针对垂直放置在衣服口袋的怀表而设计。陀飞轮内的转速操控零件—平衡摆轮和擒纵器装置在一个框架内，而框架随着齿轮系中的四番轮旋转。

由于地心吸力对平衡摆轮造成位置误差，无论制表师如何力求尽善尽美亦无法令位置精准无误。陀飞轮则可抵销这误差，令腕表速率更精准。但现代腕表的佩戴方向和位置都不断变动，因此已没有必要再修正速率。尽管如此，陀飞轮由于装置精密复杂，它那份慑人的魅力在世人眼中始终如一。这款陀飞轮一如朗格先前推出的三款陀飞轮机芯，工艺力求完美极致，是精密时计的典范，只有最优秀的钟表精英才能掌握这技术。

然而，陀飞轮这些年来一直有个不解之谜：陀飞轮的精准率这么高，何以至今仍未有人发明一种装置，令陀飞轮腕表可以精确地实时停动及重新激活，用作校准时间的用途呢？这个在陀飞轮200多年历史中未能解开之谜，朗格机芯设
计师视之为挑战，最后终于有了答案。从机芯内部的机械着手而将整个陀飞轮停动是个较简单的方法，平衡摆轮会逐渐减速直至最后完全停顿，若要摆轮恢复来回摆动，就必须将其“重新驱动”，但这个做法并不理想，结果被否决了。要在煞停过程中保存摆轮游丝的潜在能量，唯一可行办法便是直接和实时将框架内的平衡摆轮煞停，只有这个方法可以确保平衡摆轮的“煞停掣”松后可实时开始摆动。

如何煞停陀飞轮


可是，如何才能掣停在陀飞轮擒纵旋转框架内摆动的平衡摆轮，尤其框架的三个支撑中，其中一个每二十秒就会被阻挡? 直至近年，陀飞轮擒纵专家对此难题仍束手无策。最后，朗格的机芯工程师在陀飞轮问世200多年后终于解开了此疑难。那就是拉出表冠，激活一个复杂的连接运动规律，使附有两个曲式V 形弹簧臂的掣停杆压向平衡摆轮的外圈，实时将其煞停。可是这个设计也有其不足之处，万一V型掣停杆的其中一个弹簧臂卡到三个支撑的其中一个，就会造成问
题。为此，设计师把精致的双臂钢丝安装在掣停杆的旋转轴心上。换言之，即使其中一个弹簧臂卡在框架支撑上，另一个仍可压向摆轮圈而将其煞停，功效毫不逊于双臂煞停。弹簧末端的非对称式弧线形状，是经过反复测试后才达成的最佳定案。末端的特殊几何形状，确保煞停弹簧无论在哪个方位压向摆轮，都能达到最佳的接触压力。除此之外，将煞停弹簧的末端设计成弯曲状，可避免弹簧在摆轮煞停和重新摆动时意外卡住。所以，这项精妙的复杂设计，不仅展现于CABARET陀飞轮的表面上，更是一项符合朗格传统的实用装置。

双发条盒提供5 天动力储存


CABARET 陀飞轮还有其它精妙之处，非一眼所能尽览。朗格全新研发的L042.1机芯，配备双发条盒，上足链可提供5 天的动力储存。设于4 点钟位置的动力储存指示，是一个可靠的指针，提醒表主何时该为这枚杰出腕表重新上链。12点钟下方设有朗格大日期显示，在表盘上刚好与陀飞轮窗口形成和谐均衡的视觉效果。机芯的形状乃根据表壳的形状塑造，精美的雕工装饰，将朗格精湛超卓的技艺发挥得淋漓尽致，堪称一场赏心悦目的飨宴。以未经处理的德国银制3/4 夹板，雕刻美轮美奂，并以六个螺丝固定的黄金套筒点缀。另外还有三个套筒分别装嵌在手工雕花的过轮、陀飞轮夹板及精美拋光的陀飞轮桥板面。摆轮旋轴的轴心点悬挂在两枚钻石端石间。钻石端石以及45 枚人造红宝石都是卓越表艺的象征，也是传承自朗格早期1A优质怀表的独有特色。长方形表壳，以铂金或玫瑰金制造，尺寸为29.5乘39.2毫米，首枚停秒陀飞轮腕表，以典雅高贵的姿态降世。

外形典雅,机芯工艺卓越! :handshake

太喜欢了,,,,,,,,,,,,,,,真是经典!!!!!!!!!!

无语。。。极致之美。。。

金色的漂亮，维我独尊的感觉

终极目标，顶:)

实在是好东西呀!支持!