私访宇舶表（Hublot）工厂

以前作为记者，正式参观过宇舶表。由于当时是随大部队走的，所以看得没有那么细。不过仍可以将宇舶表跟其他手表工厂做个大概的比较。这次访问，是专门为我安排的，不用忍受那些无聊的问题，不用看不惯那些拖拖拉拉心不在焉的少数外行。这次的观察聚焦在一些细节。以前作为记者，正式参观过宇舶表。由于当时是随大部队走的，所以看得没有那么细。不过仍可以将宇舶表跟其他手表工厂做个大概的比较。这次访问，是专门为我安排的，不用忍受那些无聊的问题，不用看不惯那些拖拖拉拉心不在焉的少数外行。这次的观察聚焦在一些细节。http://s3.sinaimg.cn/middle/476be641t77da2bce9392&690' />




宇舶正在向全部机芯原厂制造（Manufacture movement,或in-house movement）迈进。这里就是线切割车间。技术不是问题，产量才是问题。传统不是问题，问题是有些材料传统里无法加工，比如，碳纤维表盘。

对于那些对ETA机芯的指责，宇舶和所有瑞士手表厂都似乎不屑一顾。大概是因为，如果所有的表都使用原厂制造机芯的话，宇舶表的产量会缩减到现在产量的1/5。结果是很多人买不到他们欣赏的融合传统与未来的设计的宇舶表。而对那些以资深表迷口吻指责宇舶的人来说，宇舶表就更买不起了。

[ 本帖最后由 playbear 于 2011-10-6 22:01 编辑 ]

宇舶正在向全部机芯原厂制造（Manufacture movement,或in-house movement）迈进。这里就是线切割车间。技术不是问题，产量才是问题。传统不是问题，问题是有些材料传统里无法加工，比如，碳纤维表盘。

对于那些对ETA机芯的指责，宇舶和所有瑞士手表厂都似乎不屑一顾。大概是因为，如果所有的表都使用原厂制造机芯的话，宇舶表的产量会缩减到现在产量的1/5。结果是很多人买不到他们欣赏的融合传统与未来的设计的宇舶表。而对那些以资深表迷口吻指责宇舶的人来说，宇舶表就更买不起了。
http://s15.sinaimg.cn/middle/476be641tae85d1b77b6e&690' />

这位大姐干的活计，是精细打磨零件的加工面。有人说宇舶表没有打磨，恐怕不合适。只不过这些部位没有打磨出花纹而已。用黄杨木轮对零件进行抛光，这是传统的工艺。

[ 本帖最后由 playbear 于 2011-10-6 21:53 编辑 ]

宇舶正在向全部机芯原厂制造（Manufacture movement,或in-house movement）迈进。这里就是线切割车间。技术不是问题，产量才是问题。传统不是问题，问题是有些材料传统里无法加工，比如，碳纤维表盘。

对于那些对ETA机芯的指责，宇舶和所有瑞士手表厂都似乎不屑一顾。大概是因为，如果所有的表都使用原厂制造机芯的话，宇舶表的产量会缩减到现在产量的1/5。结果是很多人买不到他们欣赏的融合传统与未来的设计的宇舶表。而对那些以资深表迷口吻指责宇舶的人来说，宇舶表就更买不起了。



这位大姐干的活计，是精细打磨零件的加工面。有人说宇舶表没有打磨，恐怕不合适。只不过这些部位没有打磨出花纹而已。


用黄杨木轮对零件进行抛光，这是传统的工艺。
http://s13.sinaimg.cn/middle/476be641tae85df681bec&690' /> 组装工位的微型流水线，与大工业流水线不同的是，这个流水线可以根据制表师的需要进退，由按钮控制。

流水线盖上后，左右俩按钮负责进退控制
这是注油器，根据不同部位对润滑油的需要进行精密注油。

[ 本帖最后由 playbear 于 2011-10-6 21:54 编辑 ]

想起来了，这是组装前对表壳进行一次防水检测。宇舶表的防水检测分两次，装入机芯后还要进行一次防水检测。两次检测的指标要比标称值高25%-50%（记不清了，不敢乱说）。注意表背那几颗螺丝，这是工作螺丝。完全组装后才装上真正的螺丝，就是某些人总爱质问的“拧不齐”的螺丝。我专有一篇博文解答这个问题。

[ 本帖最后由 playbear 于 2011-10-6 21:55 编辑 ]

宇舶表的包装是充入惰性气体的塑料袋。惰性气体防止表面被氧化、污损，如果你长时间保存宇舶的新表，惰性气体比“日内瓦的空气”对表的保护更好，你懂的。

[ 本帖最后由 playbear 于 2011-10-6 21:56 编辑 ]

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碳纤维零件。

[ 本帖最后由 playbear 于 2011-10-6 21:56 编辑 ]

组装过程中的宇舶表复杂机芯。


SPIROMATIC校表仪，据老师傅讲，这个仪器很老，但是很好用。






哦，我是不是有点自恋了？这张照片是我参观多间瑞士表厂后留下的少有的一张。这是参观高复杂车间留念。

宇舶表的所有高复杂表都是在这里制造的。与批量制造的表不同，制表大师在这里完成表壳和机芯的组装全过程，从头到尾，一人担当。

[ 本帖最后由 playbear 于 2011-10-6 21:58 编辑 ]

http://s6.sinaimg.cn/middle/476be641tae861b16c045&690' /> 精彩的地方到了。这位大师在给我展示一款三问表。

表壳是碳纤维的，表圈垫片左半部是三问推杆。


三问的声音是我听过的最宏亮的，而且质感很美。大师告诉我，碳纤维表壳内有钛做的副表壳。目前钛是已知的最靓声的三问表壳材质。而钛，在钟表的鼎盛时期，即怀表时代是不可能获得的。所以，传统必须与未来融合才能造出时代的钟表。
http://s7.sinaimg.cn/middle/476be641tae861b62fae6&690' /> 现在机芯看得比较清楚了，注意那四颗工作螺钉。

[ 本帖最后由 playbear 于 2011-10-6 22:00 编辑 ]

http://s14.sinaimg.cn/middle/476be641tae8636af6a2d&690' /> 最后的防水检测在这里完成。背景图片是宇舶创纪录的OCEANOGRAPHIQUE，4000米防水，，，，，

[ 本帖最后由 playbear 于 2011-10-6 10:29 编辑 ]

这款4000M的是石英的吧？
:)

机芯是宇舶1400自动上弦机芯。

谢谢分享

工厂内容照的还是有些少啊？