2012年在产型号机芯对照

问下 ，J 519410 是新款吧？ 属于什么系列的？ 价格多少呢？

学习学习学习了

只能说是去年生产的表，与新款老款无关，这是表身号码。

很实用啊

学习！！

新手初来乍到，我想请教下知道这个是派什么用处的啊？

Tudor官方的说法，闹铃那款的芯是2892+非自家闹铃模组。

不知道你说的是那个官方，我的资料来自帝舵官网，是目前最权威的官方。

Rolex的说法：
该表采用2892机芯+闹表模组。先将2892芯送到模组提供商那里加装闹表组件，再送回劳力士的常规生产线（参观过Rolex的朋友告诉过我，Rolex和Tudor生产线在一块的，并且现代的Tudor也是采用904L钢材）进行总装与装壳。
既然Tudor官网标明模组是自己研发的，我想应该是这样的，研发设计方面是Tudor，模组制造并非“自家”，而是委托给了某个模组供应商。这个供应商很可能是D.D.。

抱歉，翻查了我2011年时收集的资料，以上准确来说不是Rolex的说法，信息来源是Tudor的CEO Peverelli先生。

这个说法实在牵强，首先，你朋友不代表官方，第二，就算组件外包给其他厂家生产（我并不相信这种说法），安装检测也必须是一体化的，2892机芯必须经过功能性与修饰性打磨，把重新改造好的机芯送别人安装组件？有点天方夜谭海阔天空的说法，以劳力士集团严禁的作风，两种情况都不太可能。

具我了解，劳力士集团从不公开接受媒体采访，CEO的话有出处吗。

我与这位要好的朋友认识多年，是Rolex的AD之一。他的信息仅限于我在69楼中括号内补充的两点：Rolex和Tudor生产线在一块的，并且现代的Tudor也是采用904L钢材。
这是他们参观Rolex和Tudor的时候亲眼所见。他并未对这款闹铃机芯提供过任何信息。

至于Tudor的CEO Peverelli先生对于Tudor闹铃模组的细节介绍则来源于Timezone的“劳力士先生”James Dowling2011年Basel时对他的采访。

我与这位要好的朋友认识多年，是Rolex的AD之一。他的信息仅限于我在69楼中括号内补充的两点：Rolex和Tudor生产线在一块的，并且现代的Tudor也是采用904L钢材。
这是他们参观Rolex和Tudor的时候亲眼所见。他并未对这款闹铃机芯提供过任何信息。

至于Tudor的CEO Peverelli先生对于Tudor闹铃模组的细节介绍则来源于Timezone的“劳力士先生”James Dowling2011年Basel时对他的采访。

不知道怎么多了一个回复。麻烦删除一个。谢谢。

这个问题不谈论了，了解Basel的人都知道，劳力士集团是一家把新产品公开展示给媒体或个人参观却从不接受采访的展商，爱表最近两年都派人前往Basel的，置顶帖里同样可以证实我的说法，道听途说没有说服力。

forums.timezone.com/index.php?t=tree&goto=5589922&rid=0
以上是链接，自己看吧。
James Dowling是谁就不用我说了。Rolex的作风我也知道，但不是绝对。爱表采访不到不代表所有人都不行，也不代表和你了解的不一样的就是没有说服力的“道听途说”。

时区网站同样不代表帝舵官方发言，这些东西谈得再多也没有意义，我这个帖本身只是型号与机芯的对照表，外加一句帝舵开发的闹响组件，这些东西完全是帝舵唯一全球权威官方网站公布的资料，要是假的我也没有能力证实，所以没有必要去争论这些问题。

其实我要表达的很简单，怪我没表达好：

在2011年Basel期间，著名的James Dowling与Tudor的CEO Peverelli先生见了面，后者回答了前者不少关于Tudor的问题。

其中提到了当时的新款Tudor闹铃表：

The heritage uses a 2892 movement with an additional module to provide the alarm function, the 2982 is delivered to the module supplier who assembles the two parts, and delivers the final movement complete to Rolex where it is assembled and cased on the normal Rolex production lines.

模组是Tudor设计研发的，但模组由模组供应商制造并加装到Tudor提供的2892基础芯上。最终的检测和总装在Tudor/Rolex生产线。

这是James Dowling与Tudor的CEO Peverelli会面后了解到的一个情况。当然，你可以说James Dowling没有说实话。我也没能力证明“劳力士先生”说真话。

我相信很多表迷除了了解“硬梆梆”的型号和数据，这些稍微详细点的“轶闻”也是可以参考一下的。

我再E-mail到info@tudorwatch.com问问好了，这是Tudor的官方邮箱。

如果无回应干脆再打电话给Rolex总部问问（电话︰+41 22 302 22 00，Rolex没官方电子邮箱），虽然不接受媒体采访，但是我曾数次致电给他们咨询过关于Rolex表链是否同样采用904L钢等疑问，他们非常的友好地让知道的工作人员作了详细的解答，只是英语的口音有点重。对于有些关于未来新型号的试探性问题则笑着说：你知道的，这个我不能告诉你。

不知Rolex能不能澄清关于Tudor的这点小疑问。

若这几个回帖放在这里不妥的话，烦请版主删除。谢谢。

辩论的起因是你以官方理由否定帝舵研发闹响组件，接着说是你朋友参观工厂得到的答案。。。，一直到77楼你发的连接，我感谢你转发这个信息，机芯数据对于你我来说也许可以背出来，但为了大部分人能一目了然，我还是从官网转了过来，其实只要自己上官网查这些资料根本不需要问，但就算帖子放在这里还是经常有人问这些问题，说明这个帖子还是有意义的，起码为大家节省了时间，不用一个一个查，包括争论的起因组件这个问题。
其次，James Dowling的文章也说明最终的检测和总装在Tudor/Rolex生产线，这就代表我的疑问是成立的，欢迎探讨问题，有利学习进步，但必须严谨，James Dowling的文章很有价值，但并不代表我的帖子出了错，再次感谢你。