求学——游丝篇

数十日前，吾表游丝乱矣，欲整理之，苦于不得其法。自此后，为求其解，吾茶饭不思，整日冥思苦想；访名山大川各大网站，求师问道。所谓“皇天不负有心人”，终在“爱表族”觅得前辈高人遗篇，曰《游丝的调整和修理》，以图片形式载之，读后豁然开朗。不敢独享，今稍加整理，刊于此处，供吾辈爱表之人习之。

本帖最后由 lgboy 于 2012-7-30 14:45 编辑

游丝的调整和修理 陕西省钟表公司 牟培兴西安红旗手表厂 张仁茂 擒纵调速系统好比是手表的心脏，而游丝又是调速系统中最关键的零件。游丝特别敏感和娇嫩，对手表走时的准确度有举足轻重的作用，因此，在手表的装配和修理中，游丝的调整是很重要的，要特别细致小心。本文根据修表操作中的实际经验着重讲述游丝的调整和游丝的修理。 一、游丝的圆平及操作法手表里游丝的圆平包括游丝最内圈的内圆内平和游丝外圈的外圆外平。圆指的是符合均匀的阿基米德螺旋线和最外半圈的圆弧形。圆和平对走时误差和摆幅大小都有很大的影响。1、游丝的内平：游丝内端起点处从0° 到内端第一框终点为360° ，每一个角度上都必须保持在一个平面上。如果不在一个平面上即产生内不平。内不平的调整方法是，在近起点处15°~30°范围内，用5号尖头镊子钳进行调整，镊尖夹住游丝的厚度往里或往外摆动撬起，把游丝钳平。见图1所示。 2、游丝的外平：游丝外端起点处为0°（即外桩处），到外圈第一框终点为360°，每一个角度上都必须保持在一个平面上。如果不在一个平面上，即产生外不平。（1）引起外不平的原因：主要是游丝外桩未插入外桩孔时，受外桩向前、向后、向左、向右四个方向的偏科所造成。
当外桩向前倾斜，影响游丝0°~180° 范围内偏高，见图3（1）所示。当外桩向后倾斜，影响游丝180°~360° 范围内偏高，见图3（2）所示。当外桩向左倾斜，影响游丝0°~90° 范围内偏低，90°~270° 范围内偏高，见图3（3）所示。当外桩向左倾斜，影响游丝0°~90° 范围内偏高，90°~270° 范围内偏低，见图3（4）所示。（2）调整游丝外不平的方法：用镊子钳把外桩处钳直后进行装配。如果装入表机后游丝仍是外不平，也可调整。一般钳平游丝的方法是，用5号尖头镊子钳在游丝外端处30°~40° 这一段中，夹住游丝的厚度，根据偏斜方向，往里或往外撬起，把游丝钳平，参阅图3。
3、游丝的内圆游丝曲线是螺旋形而不是正圆。从内端起点处折点开始，按阿基米德螺旋线规律增大，即每转过90° 角，半径应增加1/4螺距。所以，遇到内不圆和外不圆时，必须根据游丝向外伸展的圆滑形状进行调整修圆。游丝从内端第二框开始向外数，每个相同角度位置上，其框距离都应相等。由于游丝内端第一框的偏心，就会使第二框也跟着偏心，在摆轮摆动时，就增加了游丝的“偏心展缩”，影响摆幅和降低走时质量。
图4是二种内不圆调整的方法，可以用细针或5号镊子钳在游丝内端起点处5°~15° 之间进行调整。图4（1）是游丝第一圈起点处挤拢的情况，把游丝向外拉开即可。图4（2）是游丝第一圈起点处撑开的情况，把游丝向内靠拢即可。4、游丝的外圆外圆是指游丝外端起点外端第三框终点的部分。（1） 正确的游丝外圆 有在要求，如图5所示。

本帖最后由 lgboy 于 2012-7-30 14:50 编辑

○1 摆轮在静止状态下，游丝最外一圈要在内夹和外夹中间；当摆轮在摆动时，这段游丝在内夹和外夹之间均匀来回摆动，叫做游丝荡框。
○2 摆轮在静止状态下，第二框游丝与内夹的距离应等于框距。
○3 摆轮在静止状态下，游丝从外圈第二框开始往里数，在每个相同角度位置上，其框距都应相等，所以，第二框与第三框游丝的距离必须相等。
在符合上述三个要求时，游丝的外圆是标准的。
（2）游丝外不圆的几种调整方法（都在静止的状态下观察）：
○1 游丝第二框与内夹的距离过大时，先将快慢针拨到A点以远10° 的位置上，用细针或5号镊子钳靠在A点游丝内壁向外推，如图6（1）所示，推到符合要求为止。
○2 游丝第二框与内夹的距离过小时，先将快慢针拨到A点以远10°的位置上，用细针或5号镊子钳靠在A点游丝外壁向里推，如图6（2）所示，推到符合要求为止。
○3 游丝紧靠内夹时，紧靠外桩处将游丝向外推开，如图6（3）所示。
○4 游丝紧靠外夹时，紧靠外桩处将游丝向里推进，如图6（4）所示。
○5 游丝偏心，框距大小不一，在0° ~180° 方向框距大，在180° ~360° 方向框距小时，在B角上用5号镊子钳朝外钳开，如图6（5）所示。
○6 游丝偏心，框距大小不一，在0° ~180° 方向框距小，在180° ~360° 方向框距大时，在B角上用5号镊子钳向里钳拢，如图6（6）所示。
5、游丝框距不一致的调整 前面已讲过游丝内不圆和外不圆的调整方法，这些仅限于内圈或外圈的调整。但整个一盘游丝中，也常出现其中有一框距离不等的现象。因为游丝的框距比较小，一般每框相距约0.15毫米（二框间的间隙仅有0.11毫米左右）。如果其中有一框与内圈相邻的一框距离偏大，就会影响另外一框，使其与外圈相邻的一框距离偏小。当表机在运走时，该圈与相邻外框就会碰擦，产生走快现象，俗称游丝搭框，必须调整游丝。其方法，先要看清哪一框距离不对，然后，用镊子钳夹住游丝需要调整的部位，此部位就是框距开始变大的起点。如果框距偏大，用另一把摄子钳向里推，如图7所示。如果框距偏小，则向外推。
6、游丝盆伞形的调整在表机运转过程中，如发现游丝呈盆形或伞形，必须调平。有的是在安装时游丝外桩和内桩的位置配合不恰当。这时，首先将外桩螺钉拧松，调节游丝外桩的高低位置，使游丝外端固定点和内端起点在同一高度上。若游丝呈盆形，则将外桩向下推；若游丝呈伞形，则将外桩向上提，使整盘游丝平整。有的则是游丝本身不平，调节外桩高度不能解决问题。这时，必须先将游丝从摆轮上取下，用锥形尖针串过游丝内桩孔，然后用镊子钳夹住游丝外桩，根据游丝的形状进行调整。如果游丝呈盆形，则将外桩向下拉，如果图8（1）所示；若游丝呈伞形，则将外桩向上拉，如图8（2）所示；最后，使游丝恢复原状，外形平整。
总之，经过以上各种操作和游丝圆平的调整后，摆轮在自由状态下，游丝的曲线应圆滑地成阿基米德螺旋线展开；框距应均匀；摆轮在运转过程中，游丝应均匀同心展缩；各圈应在同一水平面内，并与摆轮上平面平行。二、游丝的整理和挑框游丝的改制法1、游丝的内圆内平和外圆外平等都符合要求时，手表突然走快，这主要是游丝沾着油或被磁化互相重叠。如遇沾油，可用干净汽油清洗；如被磁化，则需要将手表退磁。2、修理时由于拆摆轮不注意，将游丝外桩串入另一框游丝中，遇到此现象，可先将外桩取下，内桩套在锥针上，用另一尖针串入内圈，从内圈向外顺着游丝旋转方向转出，很快能使游丝恢复原状，如图9所示。
3、盘游丝如果一盘游丝，有多框距离不均匀或多框高低不平，采用框距不一致调整方法已不能解决时，就必须将游丝全部拉成直线后，重新整理，盘成整盘游丝，俗称盘游丝。若只有外框数圈紊乱，那只要将紊乱部分拉直重盘即可。有时，初学修表者不慎，将整盘游丝弄乱，修复时也必须重新盘游丝。其操作方法如下，图10所示。手拉住游丝外桩，用半圆形镊子钳，向左倾斜，从外端开始轻轻向右方推行，把紊乱的游丝向右拉成直线，如图10（1）所示。当要恢复游丝的正常形状盘游丝时，仍用半圆形镊子钳，向左倾斜，一段一段的进行盘丝操作，从外端开始，向里轻轻向右方推行，即能将这一小段游丝弯曲盘成螺旋形，如图10（2）所示。然后，将这一段已盘好的游丝，按框距均匀和圆平的要求进行调整。假如外框不平，则用镊子钳夹住不平的起点处，将外框往内桩一边推平，如图10（3）所示。假如中间一框不平，则用镊子钳夹住不平的起点处，将该框游丝推平，如图10（4）所示。

本帖最后由 lgboy 于 2012-7-30 14:52 编辑

4、挑框游丝的改制法
挑框游丝又称双层游丝，目前表中采用较少，但苏联表多数采用挑框游丝，老式的瑞士“浪琴牌”挂表也是此结构。如遇损坏需要重新配制。一般修表师傅均采取钳制法，需要较熟练的技巧和操作经验。在此介绍一种较为简便的修理办法，可利用平游丝改制，其方法如下：
（1）平游丝定长后，将外圈长度的3/5~3/4一段拉成直线形，如图11（1）所示。
（2）取适当的距离点进行左右弯折成S形。折弯S形的方法见图11（2）；先在游丝宽度的1/3处A点（第一次受力点），用尖针轻轻锤击，使游丝弯曲约成30° ~ 40° 角，见图11（3）所示。再在B点（第二次受力点）锤击，使游丝再次弯曲，经二次捶击弯折后呈S形，如图11（4）所示。在第二次受力时，特别应注意力量的大小，力量太大易下倾，力量太小就上倾，要使上框与整圈游丝平行。
（3）外端成S形后，可试装入机芯来决定游丝二层平面的高度，上框应与摆梁保持平行，外桩装入摆夹板，外桩孔的高低应与快慢针内外夹相适应，用目测来观察二层游丝的高度。


三、游丝的更换
手表中的游丝受损坏或折断，在不能整理修复的情况下，必须重新更换。
1、对游丝的要求：
（1）重配游丝的力矩要符合摆轮转动惯量的要求，也就是说，重配的游丝弹性要与原来摆轮的重量相配合，保证原来摆轮振动周期不变。
（2）要注意游丝的方向，原来是右旋的必须配右旋，原来是左旋的必须配左旋游丝。
（3）游丝的直径和圈数要合适，特别是游丝外径要与原来的相当。
（4）发条力矩通过传动系和擒纵机传递给摆轮，发条力矩大冲量就大，发条力矩小冲量就小，所以游丝的扭转力矩与冲量必须相适应。
总之，配上的新游丝应保证手表走时的准确，快慢不能相差太多。在现代化手表生产中，摆轮和游丝在配合之前，都是采用精密的仪器——摆轮游丝分档仪来分档，各分出二十个档号，对号入座，配对装配，准确的保证了摆轮游丝系统的振动周期。但在手表修理中是用不上这种方法的，还要靠实际经验和根据具体情况来决定。


2、在修理中不能和符合上述要求的情况下，我们只能凭经验来更换游丝，勉强使用。特别是老式手表或旧表的游丝，损坏后重配，仍需利用原来的内桩和外桩。假如有的表内桩与游丝相连是采用销钉，拆卸时用尖针将旧销钉顶出，见图12所示。然后根据内桩的外径，将游丝内圈多余部分截断，如图13（1）所示；内端折弯，如图13（2）所示；再把原销钉顺游丝插入方向销紧，见图13（3）。


现在一般手表内框上有槽，将游丝嵌入，游丝放平后用环氧树脂或502胶水胶合。
游丝装于内桩后，进行内圆内平的调整，合格后装上外桩，在表机上定长度。游丝的长度对表机走时的快慢有很大的影响，游丝长则走慢，游丝短则走快。其长度的确定，修表师傅通常用秒表测定法。经过几次校对，待准确后才算完成游丝的定长。一般每次调整前应稍许放长，以免产生过短的情况，并注意游丝的定位和外圆的外平。

这种文章越多越好！！
楼主辛苦了！！

太难了。。。。。字全认识，放在一起就不知道什么意思了

好，楼主在手表技艺上已经登堂入室了。

好资料,学习

全，可惜我只会弄，不会写，惭愧

系统学习了！整游丝看似简单，想整好其实挺难，尤其手上功夫要扎实，切记镊子进入游丝框内手不能抖，整的时候力不能大，一点一点推、拉、撬、别！

不弄坏几个游丝，是无法体会的。

学习了。好贴

学习啦 辛苦楼主啦 我还是小小白 我要加油哦

好东西，辛苦了！

绝对好帖啊！

好帖，好帖，楼主辛苦了.....................

功到自然成！

本帖最后由 daiwei731104 于 2012-7-31 00:17 编辑

盘游丝不容易。。。
有老师傅说，一根针和一个镊子好用

强帖啊

字全认识，放在一起就不知道什么意思了