自己动手，百年灵钢带的截取与添加（图文并茂说拆卸）

本帖最后由 睡觉 于 2013-8-18 22:31 编辑

因为涉及4款钢带，每楼只能放5张图片，所以多占了点楼，预备着以后再加些别的内容，请大家见谅。

一楼就放说明、目录和重要提示，从2楼开始图片解说

目录：

2-5楼，AERO CLASSIC型 适用于chronospace和chronospace automatic表款，以及transocean、superocean heritage系列

6-10楼，PROFESSIONAL型 适用于professional、superocean、avenger、colt几个系列

11-15楼，PILOT型 适用于chronomat、galatic系列

16-20楼，NAVITIMER型 适用于navitimer、montbrillant系列

22楼，关于表扣保险扣的划痕

23楼，表扣上的微调

24楼，工具篇

重要提示：

受百年灵上海服务中心维修保养中心戴老师的嘱托，特意在此补充提示，在表带的截取过程中，我以前的步骤里漏掉了非常重要的一个环节，就是每一颗拧下来的螺丝在重新拧回表带之前都应该涂抹上专用的防锈胶水，这个胶水的作用在于将螺丝和螺扣间的缝隙彻底密封，避免汗水等侵蚀后锈蚀螺丝导致以后拧不下来而全套更换。虽然部件都是不锈钢，但任何钢材都有可能受到锈蚀的，所以保护措施一定还是要做好。

也因此提示大家，尽量不要去小店进行表带的更换截取，他们不会有这样的专业水准，对于表带的寿命多少都会产生影响的，如果你特别在意你的小百，就尽可能到专卖去调节表带吧。

上几张胶水图，我会陆续把表带截短/延长过程中需要上胶的步骤也尽快上图说明的。

来自瑞士原厂的螺丝专用胶水，特别声明，该型号胶水只能应用于表带的螺丝，不能用于任何款式的其他地方使用。

本帖最后由 睡觉 于 2012-11-5 00:51 编辑

第一个，先来AERO CLASSIC表带吧，也就是咱们常说的米兰带

这个表带的拆装结构非常简单，是整段的拆卸，不需要拼装，所以，一只12-14mm的一字改锥就可以搞定了


这是我的米兰带截下的多余表带，一共6节。。。手腕比较细，痛苦啊。。。呵呵
截下后我把它们连到一起了。

图2，3是为了在松螺丝的时候不至于脱手划伤表链而做的保护措施，
这个最好是用那种类似保鲜膜的很厚的静电吸附的胶布来贴，就是买表回来后表底上那个塑料的保护膜那样的材质。
因为普通的透明胶条有时候会留下胶质在表带上，不好清理。但实在没有的话，也可以用普通的透明胶布代替。

这个螺丝是拧出来的状态啊，拧紧以后应该是稍稍低于表带侧面一点点的

拆下来的表带连接部分

螺丝，其实更像个小螺栓，这是螺扣的所在之处。

本帖最后由 睡觉 于 2012-11-5 01:02 编辑

依旧是AERO CLASSIC

表带连接的凸起部分，螺栓贯穿这个管子，很结实

螺栓的螺扣行程很长，不会松动

没有拧紧去的螺栓状态

自己动手，百年灵钢带的截取与添加（图文解说）

自己动手，百年灵钢带的截取与添加（图文解说）

本帖最后由 睡觉 于 2012-11-6 23:58 编辑

PROFESSIONAL 钢带

PROFESSIONAL型表带主要用于SUPEROCEAN AVENGER PROFESSIONAL和COLT几个系列

结构为三排组钢带,与PILOT型表带的不同之处在于,Pro型表带和表头连接的表带头是与表带本身不固定的,就是说当生耳从表带连接出抽出后,那一节会掉下来,所以,拆卸的时候要注意,这节千万别弄丢了.


这就是表带和表头连接的一个关键部件.做工很细致,切面平整,与表头贴合度极高.



Pro型表带的三排是两边稍窄,中间稍宽的构造,如图,左边的是中间那一排,
右边的是两侧的.另一个两侧的是带有穿插杆的.很好辨认.

本帖最后由 睡觉 于 2012-11-7 00:17 编辑

PROFEESIONAL


如图，去掉一节表带的操作方式如下。

如果你要截掉箭头所指的那节表带，那么你需要把和它相邻那节表带的外侧固定组也一起卸下来。
单独拆开这一节是不能达到目的的。

螺丝固定面

带着穿插杆的另一面

拧下螺丝

本帖最后由 睡觉 于 2012-11-7 00:23 编辑

PROFESSIONAL

此时，继续拧下与箭头所指这节表带相邻的一节。

取下两个固定端

取下中间的连接部分，此时，表带已经断开成两部分了

接下来，继续把带着穿插杆的最外侧两节也抽出，

然后分离，将一节表带抽出来，也就是一个带穿插杆的，一个中间连接的，一个螺丝固定端的。

本帖最后由 睡觉 于 2012-11-7 00:32 编辑

PROFESSIONAL

将那一节单独的表带拿开，分开的两部分表带和中间剩下的，与留下的带穿插杆的和螺丝固定的两端一起



然后将穿插杆分别穿过两部分表带中间的连接部分，再把螺丝固定这端安好，就可以了。

现在，就是截掉一节的表带了

本帖最后由 睡觉 于 2012-11-7 00:36 编辑

将表带装回表头上的时候，往往搞不清前后端，有时候装回去了会发现表扣是反的。

如何快速辨别方向呢？
其实很简单

将表带放平，表扣的两根连接杆上有breitling的刻字，你只要把这个刻字正向摆放，然后表头表镜朝桌面，表把向上摆放，这时候表带的两端分别连接到表头的两端就可以了。


装好表带，大功告成

本帖最后由 睡觉 于 2012-11-5 01:41 编辑

PILOT 钢带

先用截下来的表带看看结构吧
pilot型表带一共是5排，最外边的两排宽一些，中间三排宽度一样，比外侧的稍窄一些

本帖最后由 睡觉 于 2012-11-5 01:41 编辑

自己动手，百年灵钢带的截取与添加（图文解说）

本帖最后由 睡觉 于 2012-11-5 01:42 编辑

自己动手，百年灵钢带的截取与添加（图文解说）

本帖最后由 睡觉 于 2012-11-5 01:43 编辑

自己动手，百年灵钢带的截取与添加（图文解说）

自己动手，百年灵钢带的截取与添加（图文解说）

本帖最后由 睡觉 于 2013-8-18 22:07 编辑

NAVITIMER 钢带（预计2013年4月左右出炉）

navitimer型钢链共有7排，是百年灵目前所有钢带中最复杂，也是做工最精良的一款

本帖最后由 睡觉 于 2013-8-18 22:08 编辑

本帖最后由 睡觉 于 2013-8-18 22:12 编辑

两款不同navitimer型表带的比较

一款是表面拉丝处理，是配在2002年出品的navitimer 50th anniversary，navitimer诞生50周年纪念这款表上的。
在navitimer系列中比较少见的拉丝款。
另一款就是大家常见的navitimer抛光型表带，navitimer系列的表带不论24mm还是22mm的基本都是这个版本的。

拉丝款

对比，左侧是拉丝版本，右侧为普通抛光版本

自己动手，百年灵钢带的截取与添加（图文解说）

自己动手，百年灵钢带的截取与添加（图文解说）