一只WW.TC计时表的拆解。（超多图，持续更新）
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回复 | 1#芝柏的GMT款一直非常经典，不管是盘面或者指针都十分协调，下面就和大家一起看看表盘下隐藏的机芯，更加给力啊！
经典的盘面，配合厚重的18K金壳子，拿到手头沉沉的，质感十足。
后盖是底透的，从美观和配重出发，自动陀也使用了18K金材质。
取下6棵后盖螺丝。
固机圈也有打磨，厂家还是较为用心的。
可爱的自动陀，看到自动齿轮了吗？
看到2个箭头标志了么？很关键哦，一个是拉档钉，另一个是棘爪哦，放条就靠它了。
取下前圈和城市圈盘子。
设计的真是漂亮，反正我是百看不厌。 -
回复 | 2#
继续发，圈子下面有齿，可以和左边把头上的齿齿合以转动。
胖胖的表面，很有爱啊。
取下所有指针。
摘下24小时盘，它是放在外面金圈上的。
此为24小时盘。
现在可以取下估计圈了。
看到整个机芯有多厚了么，数数看有多少层？
取下的盘面。
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回复 | 3#本帖最后由 MY_ZC 于 2012-11-10 16:28 编辑
已经可以看到相关的轮片了，中间黄色轮片适合走时时轮一起运动的，就是它推动24小时盘运动。
开始数吧，这是第1层甲板。（一般的机芯只有2层甲板哦）
拆下它就能见到日历环了，并不是在正中心哦。
时轮下面压的是分轮和双层跨轮。
继续数吧，这是第2层甲板了。
这个计时机构出现了，是不是看的眼都花了。
整个计时机构的运动就是从中间小轮子下面的轮片传出来的。 -
回复 | 4#哇，63钻啊~这也小算复杂款了吧~
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回复 | 5#
看到正上方黄色轮子了吗？动力就是从这里传出来的。向右它传向走时秒轮；向下它传给计时轮系。
该机芯采用的是推板式的计时控制机构（非斜齿导柱轮），右上角的推板控制程序轮，再通过一系列的杠杆操作实现启动、制动和归零操作。
拿下归零杠杆和控制它的一些杆、簧。
机芯传动非常繁琐，大约有10个轮子参与，你数数看对不对。
摘下所有轮片，就快到走时机构了。
负责将时间传给走时时轮的一个双层跨轮。（正面）
双层跨轮。（反面） -
回复 | 6#
走时秒针传动轮系细节。
好多红宝石啊。63钻就是这么来的。
取下夹板。（第3层了吧）
拨的云开见月明，下面的东西就简单多了。节奏可以加快了。
出来时轮上有点特殊以外，其他和一般的手表并无二致。
拆下第4层夹板。
翻过机芯，开始拆传统的装配面，先去摆轮。
再去擒纵叉！ -
回复 | 7#
去掉条夹板。
夹板背面。
拿掉所有传动轮子。注意哦，那根很奇怪的就是棘爪了，放条就靠它了。
全家福4张，拆卸完毕，谢谢捧场！ -
回复 | 8#牛！！！！！！！！！！
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回复 | 9#DesignSniper 发表于 2012-11-10 19:22
牛！！！！！！！！！！
谢谢老兄捧场啊，芝柏区真是冷啊！ -
回复 | 10#继续支持自己！
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回复 | 11#厉害
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回复 | 12#顶楼主的好手艺。这个装上去有点麻烦吧，算是复杂款了啊！
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回复 | 13#lz這份驚人的業藝和修為~
太精采了
感謝 lz 分享
lz的這份修為練了多久了
好羨慕阿
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回复 | 14#这个必须要围观的呀！
这么精彩的帖子，竟然还是入门学徒？总版主破格提升一下吧！ -
回复 | 15#张校长 发表于 2012-11-20 18:59
这个必须要围观的呀！
这么精彩的帖子，竟然还是入门学徒？总版主破格提升一下吧！
谢谢校长支持啊，芝柏这边真是冷清啊！ -
回复 | 16#拆的透彻，看的过瘾，真心佩服楼主
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回复 | 17#学习了
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回复 | 18#cyagl 发表于 2012-11-28 00:43
拆的透彻，看的过瘾，真心佩服楼主
谢谢红衣美女一只捧场啊！ -
回复 | 19#好贴要支持。。。。
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回复 | 20#lz可谓技艺精湛 谢谢分享
我觉得芝柏的手表有技术 有样子 价格还很公道 请问LZ你拆过这么多的表 你怎么看芝柏表呢？
大家多交流交流