美度舵手卡历
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回复 | 1#我的美度舵手有时好卡历，当时调好后，第二天就好了，过个几天就得卡一次，不知道咋回事，需要送修吗，还是缺油了？
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回复 | 2#肯定要送修，不是缺油。
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回复 | 3#表叔的太太 发表于 2017-1-13 13:01
肯定要送修，不是缺油。
这个毛病不是天天有，偶尔会出现一次，我大概算了下，一个月能出现一到二次，明天我再到服务部问下，看怎么解决 -
回复 | 4#日历部分出故障了，只能送修了。
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回复 | 5#沈阳纳沙泰尓手表服务中心 沈阳市和平区中华路69-1号富丽华国际商务中心11楼 4006701853
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这5个是斯沃琪品牌授权售后就能帮你到这了。
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回复 | 6#你有在晚上九点到凌晨三点之间调整过日历吗？
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回复 | 7#本帖最后由 goihui 于 2017-1-19 23:54 编辑
Max7084 发表于 2017-1-19 18:17
你有在晚上九点到凌晨三点之间调整过日历吗？
美度舵手是2836机芯，2834、2836等机芯什么时候调节日历与所谓晚上九点到凌晨三点的“死亡禁区”无关。
2824等单历机芯也可以随便调。2824、2892等单历机芯，日历驱动齿轮上的拨片在20：40左右已经与日历盘齿接触，然后开始储能，大概运行到23：45的时候日历盘片能肉眼看到有一点偏移，到00：00左右日历盘片翻跳过去。在20：40~00：00这个时间范围内不要调节日历，否则会造成当晚日历不运行，（能明显感到调节日历的时候，日历跳动不干脆），次日才会恢复正常，但肯定不会引起机件的损坏。
2834、2836等双历机芯是瞬跳，设计与2824、2892的不一样，由4个部件构成储能机构，在00：00左右日历星期同时瞬间翻跳，没有到凌晨三点的说法，因为00：00左右就一次性跳过去了。与2824等单历机芯不同的是，在日历与星期跳动之前的任何时间，都可以对日历或星期进行调节，不会影响当天的日历星期跳动，更不会引起机件损坏。只有某三大品牌日本机械表才是这样的，先慢悠悠地运行日历，再慢悠悠地运行星期，可恶的是，驱动部件使用了好几个塑料零件，所以在这个时间段内，对日历星期进行调节可能会引起塑料部件的损坏，也就有了晚上9点到凌晨3点不可调节日历的说法。
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回复 | 8#拨历轮的弹簧勾变形啊 力量不对就卡历啦 大部分机芯都是要遵守规则的 理论是理论 实际操作是有区别的
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回复 | 9#顶G版，专业
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回复 | 10#美度舵手如何可以看到型号