12天变态长动力陀飞轮腕表

上周出去玩，被一腕表老司机认出手上的2360。我说这款动力长，100小时，很实用，而且又是自动上链，平常戴不需要调表，平时戴着很方便。他笑说：”宝珀技术确实牛逼，动力储存长，有时长的近乎变态……比如有一款陀飞轮……12天长动力……“我当时还不信，回去查了一下，果然啊！就是下面这款陀飞轮腕表，官方型号66240，被称为近年来最优秀的陀飞轮表之一。
仔细研究了一下：除了变态长动力（目前市面上动力存储时间最长的自动陀飞轮表，而且是单发条盒），这枚腕表还有一些其他牛逼的点。首先它的陀飞轮很有特色——浮动式飞行陀飞轮。框架上方没有支撑表桥，因而可将整个装置的复杂结构尽收眼底。相较于传统陀飞轮，个人觉得这个更牛更好看一点。
然后它盘面是大明火珐琅盘，这个盘面好处是华丽亮泽，几乎永不褪色，但烧制难度和成本都很大。镂空柳叶形指针走在上面，显得轻盈优雅。
而且我们看到陀飞轮表大都很厚，这款表却很薄，可见机芯之牛（用的是宝珀自产的242机芯），此外还搭载用于减弱磁场影响的硅质摆轮游丝及擒纵叉，真实精益求精。
说到精益求精，你可能会被它的细节惊呆。摆陀完全采用镂空透雕，剔除边缘，为装饰腕表提供更大的空间。机芯表桥和动力储存盘也完全以祖传手工纹饰技艺加以装饰，细致而考究；大钢轮则采用了斜切轮辋的设计，营造出更加精密雅致的对比效果……
现在我们再说回长动力，对于表比较多的人来说，经常会换着表戴，这款表放置几天后，小半个月都不用担心停表，而且只要上手，表就不会停，非常省心省力。哎呀好中毒啊，可是这样一款表应该奇贵无比吧，我查了下价格，就同level的来说，真的很良心。但我依旧买不起啦！！！！

天地良心珀

JB的陀飞轮还没见过有固定装置
如果的JB的品控能再提高一块，我想表友会人手一块的

好好好

其实大家真是中了长动力的魔咒：如果长动力不配置恒定装置的话就毫无实际使用价值，因为到动力后期部分误差会加大，只有确保动力充沛的前提才能确保精度就是前期动力，那长动力还有何意义，目前长动力配备了恒定装置的只有朗格的31天芝麻链

变态长......

另外还有一种情况，有些长动力的表刚买回来的时候整个动力期间误差都挺好，但是戴了一两年之后，动力后期部分的误差就开始增大了。。。

典型的输出不平衡，还是芝麻链有实用价值就是成本忒高了

我顶！

您说的情况难道短动力就没有了？劳力士3135 48小时动储放超过30个小时就开始日差十秒了，动储越短表放置状态下，变的不准的时间越短，所以劳力士才推出72小时动储的3235，长动力明显更好。

单发条肯定是因为装不下，不是优点

功能越复杂相对地消耗的动能就多，但是宝珀在有卡罗素的情况下还能有长达12天的变态动储，果然宝珀的腕表就是牛啊。