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拆解宝珀五十噚5015-1130-52
Fifty Fathoms宝珀五十噚潜水表最初设计于1953年。现代版本已经从最初的设计发展到今天,已成为宝珀运动腕表的标志!从机芯到表壳的水准均属顶级。5015-1130-52这一版本于2007年推出。
型号:5015-1130-52
功能,日期,秒,防磁内壳,单向旋转表圈。不锈钢表壳。表壳厚度 15.50 mm 表壳直径 45.00 mm 防水深度30.00 bar。
动力储备 5天/ 120小时; 表把三个位置: 1上链2快速日期校正3时间设置。
表圈仅能逆时针转动---单向旋转表圈是宝珀于50年代初就已取得的专利(劳力士水鬼被迫等到八十年代专利过期后才改成单向表圈)。该表经过测试,防水深度达300米。表圈由蓝宝石制成。
表带或表链通过螺钉系统而不是弹簧杆固定在表壳上。
五十噚标准版本是实心金属表背,如图所示。
软铁内壳用于保护摆轮游丝不被磁化并影响计时。
软铁内壳装配图
表背和软铁内壳拆下后,显示1315机芯,由固机环固定在表壳中。
1315机芯的开发历时3年。
Calibre 1315
机芯 自动上链(单向) 厚度 5.65 mm 直径30.60 mm 35 钻 227 组件 频率 4 Hz / 28'800 A / h 。
表盘的正反面,反面可见时标铆接脚。时标填满了Super-LumiNova夜光材料
秒针,分钟针和小时针都用夜光材料填充,就像表盘一样。分针和时针上的刻面表面确保无论光线如何入射,都可以轻松查看。
1315机芯拆掉自动陀后。
红宝石轴眼直径大于大多数机芯上常见的宝石。整体表面处理整洁,简洁,与精心设计和打磨的机芯保持一致。基本的机芯既精确又是可靠,能够适应运动手表,例如五十F,以及更复杂的Villeret表款,可以搭载多个模块和额外的复杂功能。
拆下来的自动陀
自动模块仍然位于机芯中心的位置,由三个螺丝固定。支撑转子质量的转子心轴位于中心并且在陶瓷环中枢转,该陶瓷环不需要润滑。转陀很重,传统上轴会随着时间的推移而磨损。但是现在选用了陶瓷和高度抛光的硬化钢,所以强度大大加强,磨损也降低到极限。
拆下下夹板的自动转子模块,显示出其齿轮系。转子朝一个方向蜿蜒。由于小齿轮和枢轴的结构和完成,与红宝石和陶瓷轴承相结合,自动化非常高效。
机芯的简化分解图。
卸掉摆轮和摆轮夹板
无卡度摆轮游丝和摆轮夹板套件,夹板打磨倒角处理到位
卸掉擒纵轮和第四轮小夹板
擒纵轮和第四轮夹板,包括超大的第四轮宝石
擒纵叉cock和擒纵叉
第二和第三轮夹板
完整显示出传动轮系
轮系卸掉后,发条盒尚在
发条夹板将三个发条固定牢固。
用于第一棘轮的中间上链小齿轮
左边的两个发条盒是并联状态,第三个齿轮是在上方的棘轮。
三个发条盒共同输出5-8天的动力储备
完全拆光的主机板
反过来看主机板
拆下来的齿轮,典型的Blancpain风格齿轮臂
在2003年的五十F五十周年纪念活动中,宝珀推出了第一款带有表圈的潜水腕表,包括带有Super-LumiNova夜光的蓝宝石表圈。如下所示:
上链表冠拧到表壳管上并有多个密封圈。整体结构和设计是现有潜水表中最坚固的一种。
在添加旋转表圈之前的表壳结构。
摘要
表壳的构造包括表圈和上弦表冠,是当今市场上最强劲的表壳之一。机芯上的扩展动力储备将这款潜水腕表与其他腕表区分开来。带有Super-LumiNova细节的表盘和表圈的可读性是定义这件作品的另一个元素。