歪理邪说之~~业余条件下瑞士专用表油替代品的选择及理由；能否一油到底的探讨

本帖最后由 大吉15669333066 于 2019-4-27 18:22 编辑

瑞士表油标榜的是有了添加剂的合成技术，抗耐磨，抗冲击，不易氧化，稳定性出色，专油专用。但都是天价，贵比黄金。

探讨如下：个人认为全合成机油有替代专业表油的可能性，起码在业余条件下，应该不会比702差，首先数据说话

没有找到D5或HP1300的具体参数，英文不懂，浏览器既不会翻墙，也不会越狱，有更好数据来源的前辈请指正。


数据显示：
1、叉瓦油比宝石油常温/低温下粘度更低，流动性更好，即常温/低温润滑性能更好，40度以上大家相当，据此推断，D5/HP1300用于金属摩擦润滑的油口应该粘度更高；
2、全合成OW-20的机油，粘度参数与瑞士以上三种油品相当；全合成5W-40的机油，粘度参数预计与D5/HP1300相当；
3、全合成机油设计的工作环境比手表要恶劣得多，高温高压，未使用过的全合成机油在密封环境内不会变质和氧化，抗氧化能力已经经过了几十年的考验。

推断：
业余条件下，全合成OW-20的机油可替代941；全合成5W-40的机油可替代9010；
如果实在要一油到底，全合成OW-20勉强可以胜任，至少不能比702差吧。

实践：
有两块不完整的钟山SN2，从来没有拆装过这种机芯，试试看，把它们拼成一块完整的机芯吧
上次丰田全合成OW-20机油剩下的半升我没拿回来，这里有一瓶壳牌灰喜力全合成5W-40对付着用吧




装完之后还行，是走的，听说色拉油、花生油、芝麻油装了都走，
抱歉，把杆也是残缺的，对不住大家了

有想要尝试的朋友说一下，机油你找不到的话我免费提供图3那样的一小瓶，运费请自理即可

论坛这是怎么了，我上传的图片自己看不到，都是蒙的，打开后图片有一张没一张的，啥情况啊
动不动就说我敏感了，我写啥就敏感了啊

管理员同志，请找个好点的服务器和程序行吗

还有个问题，请大家指点我一下，这个止逆好松的，弹性严重不足啊。
是我没装好，还是配件有问题啊，谢谢

好吧，没人搭理我，我去把机芯的上下钻眼也洗了吧

机芯要测试一下用各种不同的油的数据，实践出真理。

说得对，但我没有测试机器，{:1_408:}

不墨守成规，有探索精神啊！

学习了!!!!!!!!!!!!

强烈支持这种跨界思维的探索精神，瑞士油实在天价，寻找合适的替代品理所应当。
短期效果对比不难，长期的要靠时间来检验。
有机会真想拿一块参数正常的2824来试试，实践是检验真理的唯一标准。
赞

您给我个地址，我这儿装两瓶油给您，您回去试试便知

请放心，就算不好，肯定也不会把表搞坏了，因为全合成机油的设计要求比表的工作环境高多了。
0W-20机油我记得车库里还有一点点铃木的，但是半合成，您也可以先对付着试一下

我觉得机油也肯定没问题。支持！

十分感谢。
早年菜籽油都用过，也能走。当时没有校表仪，什么位差、摆幅全凭感觉，再加上搞得是老国表，什么是好，什么是坏心中没有准确数据。现在条件成熟，ETA2824参数很典型，做对比合适不过。
至于搞坏机芯，毫不在意，不少半个世纪前污迹斑斑的机芯，再次正常保养后，走时没有任何问题。低端芯更是毫无顾忌。

客气了，您给个地址就行，可以直接给我发短信也可以的，

我的用户名就是我的姓名和手机号，我的私人微信也是这个号码，您如果也用微信，也可以加一下

另外中山表做对比不太适合。这个芯用全套瑞士油也没有一个大致准确的数据，上海7120还凑合。推荐ETA2824。

收到，好的

我设备不全，连2824也没有，我给您寄油，您亲自验证吧{:1_399:}{:1_399:}

误导专业修表人员专业节减成本？这就是中国人总在想怪办法偷工减料。。。

期待测试结果

我以前曾经用儿童玩具悠悠球专用润滑油一油到底给7120做试验，至今四年多了表走时已然良好，摆幅也极其良好，我总结的是要想使用替代品首先满足两个要求，－是粘度不要大，二是低温不变稠。

老哥，您早该跟我们分享这样的好经验了

OW-20的机油参数跟瑞士叉擒用油是很接近的，全合成机油最大的特点就是低温流动性好啊，汽车最强调启动保护和低温保护，全合成机油还有个特点是稳定性好，不易氧化

把那个止逆的螺丝拆了，看看下面的簧是否变形或者长时间用疲劳变软了，适当加点油（加多了容易阻滞）。