卡地亚卡利博保养

进入主题前我们先来了解一下这块卡地亚卡利博系列，这块卡利博搭载了卡家首枚自产机芯：1904 MC。1904年，卡地亚创作出世界上第一枚现代意义上的腕表Santos，将全球钟表业带入了一个崭新的纪元。为纪念这一具有特殊意义的年份，卡地亚将首枚自制自动上链机械机芯命名为1904 MC。卡地亚将多年累积的制表工艺与品牌精髓融入1904 MC机芯，令其集技术性和美观性于一身。双发条盒的设置确保发条扭矩的长期稳定，加之卡地亚制表大师对“C”字形快慢针的精密调校，令这款直径为11½法分（25.6毫米）的机芯能够实现长期精准的走时。在上链系统中，卡地亚以棘爪取代了传统的转向轮，和精工的魔术杠杆相似。自动陀使用了陶瓷滚珠轴承系统，确保腕表可长久持续稳定地运转。1904 PS MC型机芯简介：机芯：卡地亚自产自动上链机械机芯红宝石轴承：27颗零件数：186枚 双发条盒 配备自动上链棘爪的摆陀(陶瓷滚珠轴承） 振频28800次/小时(4赫兹) 动力储存约48小时细节装饰：表桥与摆铊均饰以日内瓦波纹(Côtes de Genève)装饰。卡利博系列所搭载的1904MC型机芯，铭记了卡地亚于1904年创作的世界上第一枚腕表，同时，延续了卡地亚一贯的现代设计美学，以力量和美感的绝妙平衡尽显男士的阳刚魅力。这块卡地亚卡利博表友说是2011年购买，至今没做过保养，不过曾去售后打开过，检查后报价表友嫌太高，就没有做保养。收到表检查，后盖、机芯内螺丝均有拆解痕迹，盘面内有几根纤维异物，条盒轮表面脏污，摆轮边缘有氧痕迹，机芯润滑油脂干涸失效，个别齿轮轴榫有轻微锈蚀，壳体防水已失效。下面进入正题，看图吧。
今天帖子的主角，卡地亚卡利博。 拆解前先做外观检查。 12点位刻度上贴附一根毛发，开始以为是传说中的瑞士毛，后来才知道之前有拆开过。 表镜内侧也贴附着一根纤维。 拆解过的螺丝口痕迹明显。 条盒轮脏污痕迹 上机简单测试一下走时误差，误差已经非常大了。 移除表链，开始拆解。 打开后盖，边缘黄色油滴为防水油。 被拧花了的固机螺丝 被拧花的自动夹板螺丝。 陶瓷滚珠的自动陀轴承。 移除自动陀 把杆防水胶圈已老化失效。 取出机芯 指针有轻微脏污及伤痕。 使用无接触拆卸指针专用工具移除指针。 简单清洁抛光指针脏污，细小伤痕。 磨花的夹板边缘 被拧花的夹板固定螺丝 清洁修复后的夹板 移除日历等部件翻面继续拆解。 重新打磨螺丝批刀口，以达到和机芯螺丝口最佳契合度，保证不损伤正常的机芯固定螺丝。 无损拆解下的一颗摆夹板螺丝特写。 摆轮边缘氧化痕迹 移除自动夹板 此机芯最容易磨损的部件 棘爪尖部的黑色脏污

本帖最后由 xiaocuo 于 2020-5-6 15:53 编辑

还好无严重磨损，否则必须更换全新部件。


脏污的擒纵叉



受力较重的手动部位磨损痕迹

宝石轴承干涸油脂和磨损粉末混合物




粗壮的止秒部件

检查各轴榫状态





个别轻微锈蚀的轮系轴榫




全家福

各部件装入淘箩，开始清洗。

手工继续漂洗检查。



保养条盒轮


全部清洁检查完成，装入防尘罩待用。

测试壳体防水性能，防水已失效。

更换整机原装防水部件。

再次测试防水。



机芯部件做防扩散处理

精密部件单独做防扩散处理。

开始点油组装机芯。

清洗主夹板托钻




清洗摆夹板托钻




装机入壳

调校走时数据，图为初始数据，偏振0.5，大于瑞士官方标准。

调校后的数据，应表友要求，调校走时偏快一些。

初步调校完成，闭合后盖。

24H后再次测试五方位走时数据。





检查机芯内部是否存在纤维异物。





螺丝点好可拆卸螺纹胶，装回表链。

上自动摇表机继续做72H测试

包好表膜，收工。

顶萧版，完美的保养！{:1_409:}

{:1_407:}好手艺!!!

{:1_407:}不错啊

保养手表如何联系您呢？

版主好！请问您是在哪个城市？我有块力洛克，后续保养想找您一下，方便联系吗？

可怜的表，从保养后的几个月就一直在表盒里躺着。是的，分针松脱了。然后就没有然后了……找他保养表，只能说：不靠谱！

表的确是很可怜的，因为遇人不淑，遇到爱说谎的主人能不可怜吗？2020年保养的表，2024年上来说我不靠谱…
我接表都会明确告知：自表主签收日起，保修一年。不包括进水或人为摔落导致的故障。楼上的表主收到表之后，过了很久联系我说分针松脱，我问他是否佩戴时有磕碰会摔落的情况。跟我说没有佩戴过，做了保养收到后就一直放在表盒里没有佩戴过。请问收到后很久了，在表盒里放着分针会自己松脱？？我明确告诉他，就算是你人为导致的也没关系，但是你要实话实说，我重新帮你安装指针也是可以的，也不另外收取费用。但是你不能为了怕是你自己的原因导致的故障，怕再承担维修费用而说谎骗我。病不忌医，有什么问题就实话实说就好，无论是不是在保修期内，只要你不骗我，我都会免费帮你修好。但是某人就非得耍小聪明，说他表多，很多表。所以保养回来就没有佩戴过。请问，就算你表多，新保养的表，你难道不亲自佩戴一阵子观察一下误差什么的吗？我很生气，告诉他以后再不会接他的单，你再多的表，人品不行我也不希望跟你有什么合作了。