WEC新赛季将起 RICHARD MILLE车队已整装待发

赛车界的2020赛季，虽然坎坷，仍有一群追逐时间强者不断创造新的奇迹。特别是欧洲勒芒系列赛中，完全由女车手组成的RICHARD MILLE车队首秀即跻身赛事前十，展现出强劲的实力与潜力，证明了女性力量也能纵横赛车场。如今RICHARD MILLE车队已蓄势待发，征战国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)。 凭借在这一全球竞争最为激烈的锦标赛中的精彩发挥，以及在勒芒24小时耐力赛中崭露头角，RICHARD MILLE车队收获了一个表现抢眼的2020赛季。2021新赛季，车队已整装待发，再上征程！在国际汽联(FIA)的帮助下，RICHARD MILLE车队一直致力于提拔优秀女赛车手。今年，车队对Beitske Visser、Sophia Flörsch和Tatiana Calderón三位车手的表现依旧充满信心。 三位车手在单座赛车界中得到历练，成为当今最有前途的女子赛车选手翘楚。作为车队初创时的两位成员，Tatiana Calderón和Sophia Flörsch在所有比赛中都展现出了拼搏精神。Tatiana Calderón，现年27岁的哥伦比亚人，不仅是Alfa Romeo F1的试车手，还参加了竞争异常激烈的日本超级方程式赛；而年仅20岁的德国人Sophia Flörsch在参加过的所有类别赛事中皆脱颖而出，赢得良好的声誉。25岁的荷兰车手Beitske Visser则拥有GT赛冠军及W Series 女子方程式系列赛亚军头衔。她的加入标志着RICHARD MILLE车队“女子三人组”最终成形。 这个三人组合先后参加了勒芒24小时耐力赛以及蒙扎、波尔蒂芒4小时耐力赛，并向那些耐力赛中的佼佼者们证明她们不会甘居人后。RICHARD MILLE车队将继续出战LMP2级别，作为私人车队参赛，但将更进一步，以欧洲赛场为起点，阔步迈向世界赛场。 “能够有机会与RICHARD MILLE车队继续合作我深感荣幸”，Tatiana Calderón说道，“参加国际汽联世界耐力锦标赛，并与世界上最优秀的赛车选手同场竞技，这无疑是我们职业生涯中又一个里程碑。”“我非常期待在2021赛季与RICHARD MILLE车队继续合作，”Beitske Visser补充道，“去年相当疯狂，新冠疫情爆发，我直到赛季后期才参赛，但我与车队的每位成员都合作愉快。希望能在今年参加国际汽联世界耐力锦标赛的过程中继续积累经验。” 本赛季Beitske Visser、Sophia Flörsch和Tatiana Calderón将驾驶最先进的Oreca 07赛车再次出征。该赛车由Gibson发动机提供动力，上一赛季她们就已相当熟悉这一配置的卓越性能。但是，为了因应冬季推出的新规则，本赛季所使用的原型车与上个赛季相比仍有些许不同。“今年我们会面临新挑战，”Tatiana Calderón表示。“赛车动力稍有降低，而且会改用固特异轮胎参赛。我们要在测试赛中尽快熟悉赛车，但无论如何，去年积累的经验将使我们受益匪浅。”“主要的改变是动力和轮胎，我们必须要努力适应，”Beitske Visser表示。“我相信，车队将会帮助我们尽快了解并充分发挥新轮胎的优势，在赛季中争创佳绩！”与2020赛季一样，#1 Oreca-Gibson仍由Philippe Sinault的 Signatech团队提供技术支持。该团队已斩获两个LMP2世界冠军头衔 ，并在过去五届的核心赛事——勒芒24小时耐力赛中收获三个冠军。 “能够与RICHARD MILLE车队继续合作我们深感荣幸。这是一个非常激动人心的合作计划，超越了体育领域本身，激发人们无限的情感和热情”，Signatech汽车公司总监Philippe Sinault表示，“参与国际汽联世界耐力锦标赛，代表着我们向前迈出了一大步，拥有三位技艺高超、学习能力卓越的车手让我们对新赛季充满信心。由于LMP2规则更改，将会面临一些新问题需要解决，特别是采用了新的配置，以及和去年不同的操作平衡系统，但是我们依然雄心勃勃。大家都注意到，整个团队内部正在形成一股强大的动力，激励着我们加倍努力，追求最佳成绩。”“拥有Signatech这样的团队，配备经验丰富的工程师和技师做我们的坚强后盾，真是不可思议，”Sophia Flörsch又说道。“作为第一次参加耐力赛的选手，有他们的帮助使得我们的第一个赛季轻松许多。我们彼此相处得非常融洽，很享受这种合作，尤其是在勒芒24小时耐力赛期间。如今，我们即将踏上第二个赛季的征程，很高兴能够再次成为RICHARD MILLE车队的一员，一起携手共进。接下来我们将要参加一系列令人充满期待的赛事，而重中之重是勒芒24小时耐力赛。我真希望我们今年能与赛场观众见面，也热切期待本赛季的开始。”RICHARD MILLE车队本赛季赛程包括六站，从葡萄牙的波尔蒂芒赛道开启本赛季征程，随后参加传奇赛道上举办的“斯帕赛道6小时耐力赛”、“勒芒24小时耐力赛”和“蒙扎6小时耐力赛”等三项赛事。这支由三位女性组成的车队将于初秋前往亚洲，参加富士6小时耐力赛，然后参加本赛季的总决赛——巴林8小时耐力赛。“希望我们能在今年的国际汽联世界耐力锦标赛中积累经验，”Beitske Visser说。“我们将在新赛道上比赛，这是件好事，我一直喜欢探索新的赛道。但我们也还会重返蒙扎，尤其是勒芒24小时耐力赛，真的很酷！” “我们已经熟悉了赛车和一些赛道，”Tatiana Calderón最后说道。“虽然世界还在受疫情影响，但是我们还要参与更多欧洲以外的赛事，这本身也将是一大挑战。希望我们不断进步，建立紧密的团队关系，不断创造好成绩。我充满期待！”让我们期待红色旋风再一次驰骋赛场，上演时间与速度的盛宴。 2021年国际汽联世界耐力锦标赛赛程 3月30-31日：季前测试—波尔蒂芒（葡萄牙）4月4日：波尔蒂芒8小时耐力赛（葡萄牙）5月1日：斯帕赛道6小时耐力赛（比利时）6月12-13日：勒芒24小时耐力赛（法国）7月18日：蒙扎6小时耐力赛（意大利）9月26日：富士6小时耐力赛（日本）11月20日：巴林8小时耐力赛（巴林）