保养一块工程师II
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回复 | 1#本帖最后由 goihui 于 2013-3-13 21:00 编辑
某表友的BALL，剧烈摔过，外观可见明显磕痕，数年一直没保养过，上机测试，机芯走时状态非常的不好，需要保养。
该表号称防磁，打开后盖也有防磁罩，但实际上受磁严重，多个钢件能吸引在一起，并且能用镊子一块儿提起来。机芯为DM版纯毛坯ETA 2824-2，发条状态不是太好。
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回复 | 2#1
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回复 | 3#2
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回复 | 4#3
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回复 | 5#
波尔真是让人大跌眼镜啊 -
回复 | 6#看了这个帖子，让广大球迷情何以堪啊:a2
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回复 | 7#自己动手的人。。。水平真够可以的。我们拆了装不上
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回复 | 8#好手艺啊g版。过一阵我的梅花飞行员也要麻烦你了。
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回复 | 9#本帖最后由 goihui 于 2013-3-13 22:05 编辑
liumanglei 发表于 2013-3-13 21:57
好手艺啊g版。过一阵我的梅花飞行员也要麻烦你了。
你的那块黑色波尔现在的走时如何了？ -
回复 | 10#对波尔刮目相看
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回复 | 11#goihui 发表于 2013-3-13 22:04
你的那块黑色波尔现在的走时如何了？
我没有仔细测，目测一个月最多2分钟吧。dm机芯一样走时杠杠滴！调的好啊！ -
回复 | 12#这样保养需要多少钱啊？怎么联系啊？我的表也要保养啊
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回复 | 13#请问一下，什么是DM版的机芯？
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回复 | 14#又见G版手艺贴 一定要支持
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回复 | 15#好手艺！老法师的贴必看
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回复 | 16#又见G版手艺贴 一定要顶！
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回复 | 17#austere_zou 发表于 2013-3-14 12:48
请问一下，什么是DM版的机芯？
我也不太清楚。反正我的夜火车是dm机芯。另外eta还有v8机芯。v8一般用在高档点的表上，dm一般用在小品牌或仿表上（刘版原话），好像性能有点差距。可能v8的机芯要比dm的好一点吧。 -
回复 | 18#来学习学习
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回复 | 19#liumanglei 发表于 2013-3-14 21:11
我也不太清楚。反正我的夜火车是dm机芯。另外eta还有v8机芯。v8一般用在高档点的表上，dm一般用在小品牌或 ...
我原来看论坛上讲ETA机芯是分为四个级别：毛胚、标准、天文台、TOP级别（好像是，不确切了）
和这个dm、v8有啥区别啊？
混乱了。 -
回复 | 20#楼主好强啊